Kummist rööbastee on roomik-tüüpi kõndimiskomponent, mille kummivöösse on kinnitatud teatud arv metallist ja terasest nööre.

Kerged kummist roomikudon järgmised eelised:
(1) Kiire
(2) Madal müratase
(3) Väike vibratsioon
(4) Suur tõmbejõud
(5) Teekatte vähekahjustusi
(6) Väike maapinna rõhk
(7) Kere on kerge

1. Pinge reguleerimine

(1) Pinge reguleerimisel on suur mõju kasutusigaHiina kummist radas. Tavaliselt märgivad masinatootjad reguleerimismeetodi oma juhistes. Allolevat joonist saab kasutada üldise viitena.

(2) Pingutusjõud on liiga lõtv, mille tulemuseks on: [A] eraldumine . [B] Juhtratta kanderatas sõidab hammastel. Rasketel juhtudel kraabitakse tugirihmaratast ja autoplaati, mis põhjustab südamiku raua mahakukkumist. Käiguga sõites on lokaalne pinge liiga suur ja terasnöör on katki. [C] Veoratta ja juhtratta vahele on hammustatud kõva ese ning terasnöör on katki.

(3) Kui pingutusjõud on liiga pingeline, tekitab rööbastee väga suurt pinget, mille tulemuseks on pikenemine, kalde muutused ja kõrge pinnarõhk teatud kohtades, mis põhjustab südamiku raua ja veoratta ebatavalist kulumist. Rasketel juhtudel puruneb südamikraud või haakub kulunud ajamite tõttu välja.

2. Töökeskkonna valik

(1) Kummist roomikute töötemperatuur on üldjuhul vahemikus -25 kuni +55°C.

(2) Kemikaalid, mootoriõli ja mereveest saadav sool kiirendavad raja vananemist. Rada tuleb pärast sellises keskkonnas kasutamist puhastada.

(3) Teravate väljaulatuvate osadega teepinnad (nt terasvardad, kivid jne) võivad põhjustada vigastusikummist rada.

(4) Teeääred, roopad või ebatasased teekatted põhjustavad rööbastee serva maapinnal turvisemustrisse pragusid. Terasnööri võib edasi kasutada, kui sellised praod terasnööri ei kahjusta.

(5) Kruusa- ja kruusateed põhjustavad kanderatastega kokkupuutel kummipinna varajast kulumist, moodustades väikseid pragusid. Rasketel juhtudel tungib niiskus sisse, põhjustades südamiku raua mahakukkumist ja terastraati purunemist.