Se estudian las ventajas relativas de los neumáticos y las orugas de acero convencionales utilizadas en los tractores agrícolas y se argumenta el potencial depistas de gomacombinar las ventajas de ambos. Se presentan dos experimentos en los que se comparó el rendimiento de tracción de orugas de caucho con el de neumáticos de tracción de tractores.

El primero fue una comparación entre una oruga de caucho de construcción simple con transmisión por fricción montada en un vehículo de prueba y un neumático de tracción radial convencional. La oruga produjo aproximadamente un 25% más de tracción que la rueda.

El segundo experimento fue una comparación entre un pequeñocamión volquetesobre orugas de goma y un tractor convencional de peso similar. Esto demostró que las orugas de caucho con un soporte adecuado podían producir características de rendimiento similares a las de las orugas de acero. El camión produjo el doble de tracción que el tractor de ruedas con eficiencias de tracción similares y causó muchos menos surcos en un suelo blando.

Resumen (2)

Tradicionalmente, los tractores se han construido con orugas o con ruedas, siendo las orugas principalmente en tractores pesados ​​y de alta potencia. Hoy en día es posible equipar cuatro unidades de orugas independientes en un tractor agrícola convencional, lo que crea posibilidades interesantes para la agricultura. El objetivo del presente estudio fue comparar la compactación y tracción del suelo para orugas, ruedas simples y dobles montadas en el mismo tipo de tractor.

Las mediciones se realizaron en dos suelos arcillosos (Cambisoles eutricos) en Suecia en 2009, utilizando un tractor de 85 kW con un peso total de 7700 kg. El sistema de orugas de goma constaba de cuatro orugas montadas sobre los ejes de ruedas convencionales del tractor. Las tensiones medidas fueron similares para las orugas y las ruedas dobles en todas las profundidades estudiadas (15, 30 y 50 cm), pero fueron considerablemente mayores para las ruedas simples en todas las profundidades. Las simulaciones de tensiones del suelo se correlacionaron estrechamente con los valores medidos para las orugas y las ruedas dobles, pero subestimaron las tensiones del suelo en la capa superior del suelo en comparación con los valores medidos para la rueda única.

FIN

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