Perface

Kaŭĉuka spuroestas kaŭĉuko kaj metalo aŭ fibra materialo kunmetaĵo de ringa bendo, kun malgranda surgrunda premo, granda tirado, malgranda vibro, malalta bruo, bona malseka kampo-pasebleco, neniu damaĝo al la vojsurfaco, rapida veturrapideco, malgranda kvalito kaj aliaj karakterizaĵoj, povas parte. anstataŭigi pneŭojn kaj ŝtalajn spurojn por agrikulturaj maŝinoj, konstruaj maŝinoj kaj transportveturiloj de la promenanta parto. Kaŭĉukaj spuroj vastigas la amplekson de uzo de spuritaj kaj radaj moveblaj maŝinoj, venkante diversajn malfavorajn terenlimojn sur mekanikaj operacioj. La japana Bridgestone Corporation estis la unua se temas pri sukcese evoluigi kaŭĉukspurojn en 1968.

La disvolviĝo de kaŭĉukaj spuroj en Ĉinio komenciĝis en la malfruaj 1980-aj jaroj, kaj nun formis amasproduktadon, kun pli ol 20 produktejoj. En la 1990-aj jaroj, Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. evoluigis ringonkaŭĉuka spurŝtaloŝnuro ŝnuro senjunta produktada procezo kaj petis patenton, kiu metis la fundamenton por la ĉina kaŭĉuka trako industrio amplekse plibonigi produktokvaliton, redukti kostojn kaj pligrandigi produktadkapaciton. La kvalito de la kaŭĉukaj spuroj de Ĉinio estas tre malgranda kaj la interspaco inter fremdaj produktoj kaj havas certan prezavantaĝon. Ĉi tiu artikolo prezentas la variojn de kaŭĉukaj spuroj, bazaj agadopostuloj, produkta dezajno kaj produktadaj procezoj.

Vario kaj baza agado postulasts

1. 1 Vario
(1) Laŭ la veturreĝimo, lakaŭĉuko spuropovas esti dividita en rado dento tipo, rado truo tipo kaj kaŭĉuko dento stirado (senkerna oro) tipo laŭ la stirado reĝimo. La raddenta kaŭĉuka trako havas veturadtruon, kaj la veturaddento sur la veturrado estas enigita en la veturtruon por movi la trakon. La rado-bora kaŭĉuko-trako estas ekipita per metalaj transsendodentoj, kiuj estas enmetitaj en la truojn sur la pulio kaj mallas la transdonon. Kaŭĉuko-dentaj kaŭĉukaj spuroj uzas kaŭĉukajn tuberojn anstataŭ metalaj transdonoj, kaj la interna surfaco de la trako estas en kontakto kun la surfaco de la kondukradoj, frota transdono.
( 2) Laŭ la uzo de kaŭĉukaj spuroj laŭ la uzo povas esti dividita en agrikulturan maŝinaron kaŭĉuko-spurojn, konstruajn maŝinajn kaŭĉukojn, transportajn kaŭĉumajn spurojn, neĝajn balaantajn veturilojn kaŭĉukon kaj militajn veturilojn.

1. 2 Bazaj agadopostuloj

La bazaj agado-postuloj de kaŭĉukaj spuroj estas tirado, neforigebleco, ŝokorezisto kaj fortikeco. La tirado de kaŭĉukaj spuroj rilatas al sia tirforto, tondforto, bendolarĝo, flanka rigideco, tonalto kaj padronblokalteco, kaj ankaŭ estas trafita de vojsurfackondiĉoj kaj ŝarĝoj.

Kaŭĉuka trako-tirada rendimento estas pli bona. Ne-rada fiasko dependas ĉefe de la diametro de la stira rado, la rada aranĝo kaj la longo de la traka gvidilo. De-rado okazas plejparte inter la aktiva rado aŭ streĉa rado kaj la rotoro, kaj la tord-rigideco, flanka rigideco, laŭlonga fleksebleco, tonalto kaj flanĝa alteco de la kaŭĉuka trako ankaŭ havas gravan efikon sur la ne-rado-for.

Forigi la vibrofonton estas efika maniero redukti vibradon kaj bruon, kaj la vibro de la kaŭĉuka trako rilatas al la tonalto, rotora agordo, centro de gravitpozicio, kaŭĉuka agado kaj ŝablono-bloka agordo. Fortikeco manifestiĝas per la kapablo de kaŭĉukaj spuroj por elteni abrazion, tranĉadon, trapikon, krakadon kaj pecetojn. Nuntempe, kaŭĉukaj spuroj ankoraŭ estas vundeblaj partoj, kaj la vivo de eksterlandaj progresintaj produktoj estas nur ĉirkaŭ 10 000 km. Krom la kvalito de transdono kaj tirado partoj, kaŭĉuka materiala agado estas grava faktoro influanta la fortikecon de kaŭĉukaj spuroj. Kaŭĉuka materialo ne nur havas bonajn fizikajn ecojn, dinamikajn proprietojn kaj veteran maljuniĝan reziston, sed ankaŭ devas havi bonegajn adherajn propraĵojn, por iuj specialcelaj produktoj, kaŭĉukaj materialoj ankaŭ devas havi salo kaj alkala rezisto, oleo-rezisto, malvarma rezisto kaj fajrorezisto kaj aliaj funkcioj.