Perface

Στίβος από καουτσούκείναι υλικό από καουτσούκ και μέταλλο ή ίνες σύνθετο από ταινία δακτυλίου, με μικρή πίεση γείωσης, μεγάλη πρόσφυση, μικρή δόνηση, χαμηλό θόρυβο, καλή βατότητα στο υγρό πεδίο, καμία ζημιά στο οδόστρωμα, γρήγορη ταχύτητα οδήγησης, μικρή ποιότητα και άλλα χαρακτηριστικά, μπορεί μερικώς αντικατάσταση ελαστικών και σιδηροτροχιών για γεωργικά μηχανήματα, μηχανήματα κατασκευής και οχήματα μεταφοράς του πεζοπόρου τμήματος. Οι ελαστικές ράγες διευρύνουν το εύρος χρήσης κινητών μηχανημάτων με τροχούς και τροχούς, ξεπερνώντας διάφορους δυσμενείς περιορισμούς εδάφους στις μηχανικές λειτουργίες. Η ιαπωνική Bridgestone Corporation ήταν η πρώτη που ανέπτυξε με επιτυχία ελαστικές ράγες το 1968.

Η ανάπτυξη σιδηροτροχιών από καουτσούκ στην Κίνα ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και τώρα έχει σχηματίσει μαζική παραγωγή, με περισσότερα από 20 εργοστάσια παραγωγής. Στη δεκαετία του 1990, η Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. ανέπτυξε ένα δαχτυλίδιελαστικό χάλυβα τροχιάςδιαδικασία παραγωγής χωρίς άρθρωση κορδονιού και υπέβαλε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, η οποία έθεσε τα θεμέλια για τη βιομηχανία ελαστικών σιδηροτροχιών της Κίνας για τη συνολική βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων, τη μείωση του κόστους και την επέκταση της παραγωγικής ικανότητας. Η ποιότητα των σιδηροτροχιών από καουτσούκ της Κίνας είναι πολύ μικρή και το χάσμα μεταξύ των ξένων προϊόντων και έχει ένα συγκεκριμένο πλεονέκτημα τιμής. Αυτό το άρθρο εισάγει τις ποικιλίες των ελαστικών τροχιών, τις βασικές απαιτήσεις απόδοσης, το σχεδιασμό του προϊόντος και τις διαδικασίες παραγωγής.

Ποικιλία και βασικές απαιτήσεις απόδοσηςts

1. 1 Ποικιλία
( 1) Σύμφωνα με τη λειτουργία οδήγησης, τοελαστική διαδρομήμπορεί να χωριστεί σε τύπο δοντιού τροχού, τύπο οπής τροχού και τύπο κίνησης από καουτσούκ (χρυσός χωρίς πυρήνα) ανάλογα με τη λειτουργία κίνησης. Η ελαστική τροχιά του δοντιού του τροχού έχει μια οπή κίνησης και το δόντι μετάδοσης κίνησης στον κινητήριο τροχό εισάγεται στην οπή μετάδοσης κίνησης για να μετακινηθεί η τροχιά. Το ελαστικό κομμάτι της οπής του τροχού είναι εξοπλισμένο με μεταλλικά δόντια μετάδοσης, τα οποία εισάγονται στις οπές στην τροχαλία και πλένουν το κιβώτιο ταχυτήτων. Οι ελαστικές τροχιές με δόντια από καουτσούκ χρησιμοποιούν λαστιχένια εξογκώματα αντί για μεταλλικά κιβώτια ταχυτήτων και η εσωτερική επιφάνεια της τροχιάς έρχεται σε επαφή με την επιφάνεια των κινητήριων τροχών, μετάδοση τριβής.
(2) Ανάλογα με τη χρήση ελαστικών γραμμών ανάλογα με τη χρήση μπορεί να χωριστεί σε ελαστικές ράγες γεωργικών μηχανημάτων, ελαστικές ράγες μηχανημάτων κατασκευής, ελαστικές ράγες οχημάτων μεταφοράς, ελαστικές ράγες οχημάτων καθαρισμού χιονιού και ελαστικές ράγες στρατιωτικών οχημάτων.

1. 2 Βασικές απαιτήσεις απόδοσης

Οι βασικές απαιτήσεις απόδοσης των ελαστικών ερπυστριών είναι η πρόσφυση, η μη αποσπώμενη ικανότητα, η αντοχή σε κραδασμούς και η ανθεκτικότητα. Η πρόσφυση των ελαστικών ιχνών σχετίζεται με την αντοχή σε εφελκυσμό, την αντοχή διάτμησης, το εύρος ζώνης, την πλευρική ακαμψία, το βήμα και το ύψος του μπλοκ σχεδίου, και επηρεάζεται επίσης από τις συνθήκες και τα φορτία του οδοστρώματος.

Η απόδοση πρόσφυσης από καουτσούκ είναι καλύτερη. Η αστοχία χωρίς τροχό εξαρτάται κυρίως από τη διάμετρο του κινητήριου τροχού, τη διάταξη του τροχού και το μήκος του οδηγού τροχιάς. Η αφαίρεση τροχού συμβαίνει κυρίως μεταξύ του ενεργού τροχού ή του τροχού τάνυσης και του ρότορα και η ακαμψία περιστροφής, η πλευρική ακαμψία, η διαμήκης ευκαμψία, το ύψος του βήματος και της φλάντζας της ελαστικής τροχιάς έχουν επίσης σημαντικό αντίκτυπο στη μη απενεργοποίηση τροχού.

Η εξάλειψη της πηγής δόνησης είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για τη μείωση των κραδασμών και του θορύβου και η δόνηση της ελαστικής τροχιάς σχετίζεται με το βήμα, τη διαμόρφωση του ρότορα, τη θέση του κέντρου βάρους, την απόδοση του καουτσούκ και τη διαμόρφωση του μπλοκ μοτίβου. Η ανθεκτικότητα εκδηλώνεται με την ικανότητα των ελαστικών τροχιών να αντέχουν στην τριβή, το κόψιμο, το τρύπημα, το ράγισμα και το θρυμματισμό. Επί του παρόντος, οι ελαστικές ράγες εξακολουθούν να είναι ευάλωτα μέρη και η διάρκεια ζωής των ξένων προηγμένων προϊόντων είναι μόνο περίπου 10.000 km. Εκτός από την ποιότητα των εξαρτημάτων μετάδοσης και έλξης, η απόδοση του υλικού από καουτσούκ είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει την ανθεκτικότητα των ελαστικών τροχιών. Το υλικό από καουτσούκ όχι μόνο έχει καλές φυσικές ιδιότητες, δυναμικές ιδιότητες και αντοχή στη γήρανση, αλλά πρέπει επίσης να έχει εξαιρετικές ιδιότητες πρόσφυσης. άλλες λειτουργίες.