Αρχή

Ήδη από τη δεκαετία του 1830, λίγο μετά τη γέννηση του ατμοκίνητου αυτοκινήτου, μερικοί άνθρωποι σκέφτηκαν να δώσουν στο σετ τροχών του αυτοκινήτου ξύλινα και ελαστικά «ίχνη», έτσι ώστε τα βαριά ατμοκίνητα αυτοκίνητα να μπορούν να περπατούν σε μαλακή γη, αλλά το αποτέλεσμα της πρώιμης απόδοσης και χρήσης της πίστας είναι δεν ήταν καλό, μέχρι το 1901 όταν ο Lombard στις Ηνωμένες Πολιτείες ανέπτυξε ένα όχημα έλξης για τη δασοκομία, εφηύρε μόνο την πρώτη πίστα με καλό πρακτικό αποτέλεσμα. Τρία χρόνια αργότερα, ο μηχανικός από την Καλιφόρνια, Χολτ, εφάρμοσε την εφεύρεση του Lombard για να σχεδιάσει και να κατασκευάσει το ατμοτρακτέρ «77».

Ήταν το πρώτο τρακτέρ στον κόσμο. Στις 24 Νοεμβρίου 1904, το τρακτέρ υποβλήθηκε στις πρώτες του δοκιμές και αργότερα τέθηκε σε μαζική παραγωγή. Το 1906, η εταιρεία κατασκευής τρακτέρ του Holt κατασκεύασε τον πρώτο στον κόσμο ερπυστριοφόρο τρακτέρ με κινητήρα εσωτερικής καύσης βενζίνης, ο οποίος ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή το επόμενο έτος, ήταν ο πιο επιτυχημένος τρακτέρ της εποχής και έγινε το πρωτότυπο της πρώτης δεξαμενής στον κόσμο που αναπτύχθηκε από τους Βρετανούς λίγα χρόνια αργότερα. Το 1915, οι Βρετανοί ανέπτυξαν το τανκ «Little Wanderer» ακολουθώντας τα ίχνη του αμερικανικού τρακτέρ «Brock». Το 1916, τα τανκς «Schnad» και «Saint-Chamonix» που αναπτύχθηκαν από τη Γαλλία ακολούθησαν τα ίχνη των αμερικανικών τρακτέρ «Holt». Οι ερπυστριοφόροι έχουν μπει στην ιστορία των δεξαμενών για σχεδόν 90 την άνοιξη και το φθινόπωρο μέχρι στιγμής, και οι σημερινές πίστες, ανεξάρτητα από τη δομική τους μορφή ή τα υλικά, την επεξεργασία κ.λπ., εμπλουτίζουν συνεχώς τον θησαυρό των δεξαμενών και οι διαδρομές έχουν εξελιχθεί σε δεξαμενές που μπορούν αντέξει στη δοκιμασία του πολέμου.

Απαρτίζω

Οι τροχιές είναι εύκαμπτοι δακτύλιοι αλυσίδας που κινούνται από ενεργούς τροχούς που περιβάλλουν τους ενεργούς τροχούς, τους τροχούς φορτίου, τους τροχούς επαγωγής και τις τροχαλίες μεταφοράς. Οι πίστες αποτελούνται από παπούτσια πίστας και καρφίτσες πίστας. Οι ακίδες κομματιού συνδέουν τα κομμάτια για να σχηματίσουν έναν σύνδεσμο κομματιού. Τα δύο άκρα του παπουτσιού της πίστας έχουν τρύπες, δένουν με τον ενεργό τροχό, και υπάρχουν επαγωγικά δόντια στη μέση, τα οποία χρησιμοποιούνται για να ισιώσουν την πίστα και να αποτρέψουν την πτώση της πίστας όταν το ρεζερβουάρ αναποδογυριστεί ή αναποδογυριστεί. είναι ένα ενισχυμένο αντιολισθητικό νεύρο (αναφέρεται ως σχέδιο) στο πλάι της επαφής με το έδαφος για τη βελτίωση της στιβαρότητας του παπουτσιού της πίστας και της πρόσφυσης του στίβου στο έδαφος.