Η ελαστική ράγα είναι ένα εξάρτημα βαδίσματος τύπου ερπυστριοφόρου με συγκεκριμένο αριθμό μεταλλικών και χαλύβδινων κορδονιών ενσωματωμένα στον ελαστικό ιμάντα.

Ελαφριά ελαστικά κομμάτιαέχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
(1) Γρήγορα
(2) Χαμηλό θόρυβο
(3) Μικρή δόνηση
(4) Μεγάλη ελκτική δύναμη
(5) Μικρή ζημιά στο οδόστρωμα
(6) Μικρή πίεση εδάφους
(7) Το σώμα είναι ελαφρύ σε βάρος

1. Ρύθμιση τάσης

(1) Η ρύθμιση της τάσης έχει μεγάλη επίδραση στη διάρκεια ζωής τουστίβος από καουτσούκ Κίναςμικρό. Γενικά, οι κατασκευαστές μηχανημάτων θα αναφέρουν τη μέθοδο προσαρμογής στις οδηγίες τους. Το παρακάτω σχήμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως γενική αναφορά.

(2) Η δύναμη τάνυσης είναι πολύ χαλαρή, με αποτέλεσμα: [A] αποκόλληση . [B] Ο φέρων τροχός οδηγός κινείται στα δόντια. Σε σοβαρές περιπτώσεις, η τροχαλία στήριξης και η πλάκα του αυτοκινήτου θα ξύνονται, προκαλώντας πτώση του σιδήρου του πυρήνα. Όταν οδηγείτε το γρανάζι, η τοπική τάση είναι πολύ υψηλή και το χαλύβδινο καλώδιο είναι σπασμένο. [C] Ένα σκληρό αντικείμενο δαγκώνεται μεταξύ του κινητήριου τροχού και του τροχού οδήγησης και το χαλύβδινο κορδόνι έχει σπάσει.

(3) Εάν η δύναμη τάνυσης είναι πολύ σφιχτή, η τροχιά θα παράγει πολύ μεγάλη τάση, με αποτέλεσμα επιμήκυνση, αλλαγές βήματος και υψηλή επιφανειακή πίεση σε ορισμένα σημεία, προκαλώντας ανώμαλη φθορά του σιδήρου του πυρήνα και του κινητήριου τροχού. Σε σοβαρές περιπτώσεις, το σίδερο του πυρήνα θα σπάσει ή θα αγκιστρωθεί λόγω φθαρμένων κινητήρων.

2. Επιλογή περιβάλλοντος εργασίας

(1) Η θερμοκρασία λειτουργίας των ελαστικών τροχιών είναι γενικά μεταξύ -25 και +55°C.

(2) Χημικά, λάδι κινητήρα και αλάτι από το θαλασσινό νερό θα επιταχύνουν τη γήρανση της πίστας. Η τροχιά πρέπει να καθαρίζεται μετά τη χρήση σε τέτοιο περιβάλλον.

(3) Επιφάνειες δρόμων με αιχμηρές προεξοχές (όπως χαλύβδινες ράβδοι, πέτρες κ.λπ.) μπορεί να προκαλέσουν τραύμα στοελαστική διαδρομή.

(4) Τα κράσπεδα του δρόμου, οι αυλακώσεις ή το ανώμαλο οδόστρωμα θα προκαλέσουν ρωγμές στο σχέδιο του πέλματος στην πλευρά του εδάφους της ακμής της τροχιάς. Το ατσάλινο κορδόνι μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται εάν τέτοιες ρωγμές δεν καταστρέψουν το χαλύβδινο καλώδιο.

(5) Οι δρόμοι με χαλίκι και χαλίκι θα προκαλέσουν πρόωρη φθορά της επιφάνειας από καουτσούκ σε επαφή με τους φέροντες τροχούς, σχηματίζοντας μικρές ρωγμές. Σε σοβαρές περιπτώσεις, η υγρασία διεισδύει, με αποτέλεσμα να πέσει το σίδερο του πυρήνα και να σπάσει το χαλύβδινο σύρμα.