Starte

Allerede i 1830'erne, kort efter dampbilens fødsel, var der nogle, der tænkte på at give hjulsættet træ og gummi "spor", så tunge dampbiler kan gå på blødt land, men den tidlige baneydelse og brugseffekt er ikke godt, indtil 1901, da Lombard i USA udviklede en trækvogn til skovbrug, kun opfandt det første spor med god praktisk effekt. Tre år senere anvendte den californiske ingeniør Holt Lombards opfindelse til at designe og bygge "77" damptraktoren.

Det var verdens første bæltetraktor. Den 24. november 1904 gennemgik traktoren sine første test og blev senere sat i masseproduktion. I 1906 byggede Holts traktorfremstillingsvirksomhed verdens første benzindrevne bæltetraktor, som startede masseproduktion året efter, var tidens mest succesrige traktor og blev prototypen på verdens første tank udviklet af briterne. et par år senere. I 1915 udviklede briterne "Little Wanderer"-tanken, der fulgte sporene af den amerikanske "Brock"-traktor. I 1916 fulgte de fransk-udviklede "Schnad" og "Saint-Chamonix" kampvogne sporene fra de amerikanske "Holt" traktorer. Crawlere er gået ind i tankens historie i næsten 90 forår og efterår indtil nu, og nutidens baner, uanset deres konstruktionsformer eller materialer, forarbejdning osv., beriger konstant tankskattehuset, og sporene har udviklet sig til tanke, der kan modstå krigens prøve.

udgøre

Bælter er fleksible kæderinge drevet af aktive hjul, der omgiver de aktive hjul, lasthjul, induktionshjul og bæreremskiver. Spor er sammensat af sporsko og sporstifter. Sporstifter forbinder sporene for at danne et sporforbindelse. De to ender af skinneskoen er huller, der går i indgreb med det aktive hjul, og der er inducerende tænder i midten, som bruges til at rette sporet og forhindre sporet i at falde af, når tanken vendes eller væltes, og der er en forstærket anti-slip ribbe (benævnt mønsteret) på siden af ​​jordkontakten for at forbedre løbeskoens robusthed og båndets vedhæftning til jorden.