Perwyneb

Trac rwbera yw deunydd rwber a metel neu ffibr yn gyfansawdd o dâp cylch, gyda phwysau sylfaen bach, tyniant mawr, dirgryniad bach, sŵn isel, goddefgarwch cae gwlyb da, dim difrod i wyneb y ffordd, cyflymder gyrru cyflym, ansawdd bach a nodweddion eraill, yn gallu rhannol ailosod teiars a thraciau dur ar gyfer peiriannau amaethyddol, peiriannau adeiladu a cherbydau cludo'r rhan gerdded. Mae traciau rwber yn ehangu cwmpas y defnydd o beiriannau symudol tracio ac olwynion, gan oresgyn cyfyngiadau tir anffafriol amrywiol ar weithrediadau mecanyddol. Corfforaeth Bridgestone Japan oedd y cyntaf i ddatblygu traciau rwber yn llwyddiannus ym 1968.

Dechreuodd datblygiad traciau rwber yn Tsieina ddiwedd y 1980au, ac mae bellach wedi ffurfio cynhyrchu màs, gyda mwy nag 20 o blanhigion cynhyrchu. Yn y 1990au, datblygodd Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co, Ltd fodrwydur trac rwberproses gynhyrchu llinyn llinyn uniad a gwneud cais am batent, a osododd y sylfaen ar gyfer diwydiant trac rwber Tsieina i wella ansawdd cynnyrch yn gynhwysfawr, lleihau costau ac ehangu gallu cynhyrchu. Mae ansawdd traciau rwber Tsieina yn fach iawn ac mae'r bwlch rhwng cynhyrchion tramor ac mae ganddo fantais pris penodol. Mae'r erthygl hon yn cyflwyno'r amrywiaethau o draciau rwber, gofynion perfformiad sylfaenol, dylunio cynnyrch a phrosesau cynhyrchu.

Gofynion perfformiad amrywiol a sylfaenolts

1. 1 Amrywiaeth
(1) Yn ôl y modd gyrru, mae'rtrac rwbergellir ei rannu'n fath dannedd olwyn, math twll olwyn a math gyriant dannedd rwber (aur di-graidd) yn ôl y modd gyrru. Mae gan y trac rwber dannedd olwyn dwll gyrru, ac mae'r dant gyrru ar yr olwyn yrru yn cael ei fewnosod yn y twll gyrru i wneud i'r trac symud. Mae gan y trac rwber turio olwyn ddannedd trawsyrru metel, sy'n cael eu gosod yn y tyllau ar y pwli a rhwyll y trosglwyddiad. Mae traciau rwber danheddog yn defnyddio bumps rwber yn lle trawsyriadau metel, ac mae wyneb mewnol y trac mewn cysylltiad ag wyneb yr olwynion gyrru, trawsyriant ffrithiant.
(2) Yn ôl y defnydd o draciau rwber yn ôl y defnydd gellir ei rannu'n draciau rwber peiriannau amaethyddol, traciau rwber peiriannau adeiladu, traciau rwber cerbydau trafnidiaeth, traciau rwber cerbydau ysgubo eira a thraciau rwber cerbydau milwrol.

1. 2 Gofynion perfformiad sylfaenol

Gofynion perfformiad sylfaenol traciau rwber yw tyniant, diffyg datgysylltiad, ymwrthedd sioc a gwydnwch. Mae tyniant traciau rwber yn gysylltiedig â'i gryfder tynnol, cryfder cneifio, lled band, anhyblygedd ochrol, traw ac uchder bloc patrwm, ac mae amodau a llwythi wyneb y ffordd hefyd yn effeithio arno.

Mae perfformiad tyniant trac rwber yn well. Mae methiant di-olwyn yn dibynnu'n bennaf ar ddiamedr yr olwyn gyrru, trefniant yr olwyn a hyd y canllaw trac. Mae dad-olwyn yn digwydd yn bennaf rhwng yr olwyn weithredol neu'r olwyn tensio a'r rotor, ac mae anystwythder twist, anhyblygedd ochrol, hyblygrwydd hydredol, traw ac uchder fflans y trac rwber hefyd yn cael effaith bwysig ar y di-olwyn i ffwrdd.

Mae dileu'r ffynhonnell dirgryniad yn ffordd effeithiol o leihau dirgryniad a sŵn, ac mae dirgryniad y trac rwber yn gysylltiedig â thraw, cyfluniad y rotor, safle canol disgyrchiant, perfformiad rwber a chyfluniad bloc patrwm. Amlygir gwydnwch gan allu traciau rwber i wrthsefyll abrasiad, torri, tyllu, cracio a naddu. Ar hyn o bryd, mae traciau rwber yn dal i fod yn rhannau sy'n agored i niwed, a dim ond tua 10,000 km yw bywyd cynhyrchion uwch tramor. Yn ogystal ag ansawdd y rhannau trawsyrru a thynnu, mae perfformiad deunydd rwber yn ffactor pwysig sy'n effeithio ar wydnwch traciau rwber. Mae gan ddeunydd rwber nid yn unig briodweddau ffisegol da, eiddo deinamig a gwrthsefyll heneiddio tywydd, ond mae angen iddo hefyd gael eiddo adlyniad rhagorol, ar gyfer rhai cynhyrchion pwrpas arbennig, dylai fod gan ddeunyddiau rwber ymwrthedd halen ac alcali, ymwrthedd olew, ymwrthedd oer a gwrth-dân a swyddogaethau eraill.