Mga riles sa goma sa ASVhimuong superstar sa job site ang matag loader. Uban sa hingpit nga gisuspinde nga frame ug espesyal nga rubber-on-rubber contact, ang mga operator makatagamtam og hapsay nga pagsakay ug gamay nga pagkaguba sa makina. Tan-awa kini nga mga impresibong estadistika:

Mas taas ang kinabuhi sa riles sa tren, mas gamay nga pag-ayo, ug mas komportable ang mga operator—ang matag shift daw sama sa kadaugan.

Mga Pangunang Punto

• Ang mga ASV rubber tracks naghatag og maayong traksyon ug kalig-on, nga nagtugot sa mga loader sa pagtrabaho nga masaligon sa lisod nga mga dalan sama sa lapok, niyebe, ug mga bakilid nga dili madulas o malunod.
• Kining mga riles makapakunhod sa kadaot sa yuta pinaagi sa pagsabwag sa gibug-aton sa loader nga parehas, nga makapakunhod sa pagkasiksik sa yuta ugpagpanalipod sa mga lawn ug mga tanom, nga makadaginot sa oras ug kwarta sa pag-ayo.
• Ang abante nga disenyo sa mga ASV rubber track nagpauswag sa kahupayan sa operator pinaagi sa pagsuhop sa mga kakurat ug pag-vibrate, pagpakunhod sa kakapoy ug pagkaguba sa makina, nga nagpataas sa produktibidad ug nagpalugway sa kinabuhi sa track.

Mga Bentaha sa Pagganap sa mga ASV Rubber Tracks

Labaw nga Traksyon ug Kalig-on

Mga track sa ASVGihimong kanding sa bukid ang matag loader. Kini nga mga agianan mokupot sa yuta nga may pagsalig, bisan kung ang lapok, niyebe, o luag nga graba mosulay sa paglimbong. Ang sekreto? Usa ka hingpit nga gisuspinde nga frame ug usa ka maalamon nga sistema sa pagkontak sa goma-sa-goma. Kini nga kombinasyon mosuhop sa mga kakurat ug magpabilin nga lig-on ang loader, aron ang mga operator makasagubang sa mga bungtod, bakilid, ug lubak-lubak nga yuta nga dili singot.

• Ang Posi-Track system mopakatap sa gibug-aton sa loader sama sa peanut butter sa toast—hapsay ug parehas. Dili na malunod o madulas.
• Ang flexible nga polyester nga mga pisi sa sulod sa mga riles mopaigo niini sa yuta, nga mosunod sa matag pagtunob ug pag-uyog.
• Ang mga operator nagtaho nga mibati nga mas luwas ug mas kontrolado, nga nagpasabut nga mas daghan ang ilang mahuman sa mas mubo nga oras.

Mubo nga sulat: Ang patented undercarriage technology sa ASV naghatag sa mga loader og gahum sa pagtrabaho sa humok, basa, o bungtoron nga yuta. Ang mga riles nagpabilin sa makina nga lig-on ug luwas, bisan kung ang lugar sa trabahoan morag usa ka obstacle course.

Pagkunhod sa Kadaot sa Yuta ug Pag-compact sa Yuta

Walay ganahan og lugar nga trabahoan nga puno sa mga lubak ug gisi nga mga sagbot. Ang mga riles sa goma sa ASV makasulbad niini nga problema pinaagi sa hinay nga paghikap. Ang ilang espesyal nga mga tread pattern ug lapad nga footprint nagpalapad sa gibug-aton sa loader, aron ang yuta magpabiling hapsay ug hapsay.

• Kini nga mga track mahimopagpakunhod sa presyur sa yuta hangtod sa 75%Kana nagpasabut nga mas gamay nga pagdikit sa yuta ug mas gamay nga lapokon nga kagubot.
• Ganahan ang mga landscaper ug mga mag-uuma kon giunsa pagpanalipod sa mga agianan ang mga delikado nga lawn ug mga tanom. Wala nay masuk-anon nga mga tawag bahin sa nadaot nga balilihan!
• Mas gamay nga mga gusot ug marka ang mamatikdan sa mga operator, bisan human sa taas nga adlaw sa trabaho.

Ang mga riles nga goma sa ASV makatabang usab sa planeta. Ang mas maayong traksyon nagpasabot og gamay nga nasayang nga gasolina, nga mosangpot sa mas ubos nga emisyon. Ang mga riles mas molungtad, busa mas gamay ang basura gikan sa mga kapuli. Kana usa ka kadaugan alang sa lugar sa trabaho ug sa kalikopan.

Gipauswag nga Kaharuhay sa Operator ug Kalidad sa Pagsakay

Ang taas nga mga adlaw sa usa ka loader mobati nga sama sa pagsakay og roller coaster—gawas lang kon ang makina adunay ASV rubber tracks. Ang hingpit nga gisuspinde nga frame ug rubber-on-rubber contact design mosuhop sa mga bukol-bukol ug kalit nga pagtay-og, nga naghimo sa lisod nga pagsakay nga hapsay nga paglawig.

• Moubos pag-ayo ang mga pag-vibrate, busa ang mga operator magpabiling komportable ug alerto.
• Ang mas gamay nga pag-bounce nagpasabot og mas gamay nga kakapoy. Ang mga operator maka-focus sa trabaho, dili sa sakit nga likod o gikapoy nga mga bukton.
• Daghan ang nagtawag sa suspension system nga usa ka "game-changer." Kini matapos nga presko ang pamati, dili gikapoy.

Tip: Ang abante nga disenyo sa mga ASV rubber track dili lang manalipod sa operator. Gipalugwayan usab niini ang kinabuhi sa makina pinaagi sa pagpakunhod sa pagkaguba ug pagkagisi. Kini nagpasabot nga mas gamay nga pag-ayo ug mas daghang oras sa paghuman sa trabaho.

Ang mga ASV rubber tracks makapabati sa matag loader nga daw usa ka luho nga pagsakay. Ang mga operator makatagamtam og mas maayong panan-aw, mas sayon ​​nga mga kontrol, ug usa ka lingkuranan nga sakto ra ang pamati. Uban sa gamay nga stress ug dugang kahupayan, motaas ang produktibidad.

Kalig-on ug Pagmentinar sa mga ASV Rubber Tracks

Abansadong mga Materyales ug Konstruksyon

Ang mga ASV rubber track dili mokontento sa ordinaryo. Gigamit niini ang espesyal nga kombinasyon sa natural ug sintetikong mga goma, nga naghatag niini sa hingpit nga kombinasyon sa pagkamaunat ug kalig-on. Kadaghanan sa mga track sa industriya nagsalig sa mga steel cord para sa kalig-on. Ang mga ASV rubber track moagi sa lahi nga agianan. Gigamit niini ang mga high-tensile poly-cord nga nagdagan sa gitas-on sa track. Kini nga mga cord molihok sama sa kapa sa usa ka superhero—gaan, lig-on, ug dili gyud tayaon. Ang mga poly-cord motugot sa mga track nga moliko ug mo-flex sa mga bato, gamot, ug mga lubak nga dili mabuak o mabuak.

Ang Posi-Track system nagdala ug dugang nga mahika. Ang matag track adunay kaugalingong drive motor ug lapad nga sprockets. Ang kusog molihok nga hapsay gikan sa makina ngadto sa yuta. Ang mga roller wheel nga hinimo gikan sa lig-on nga UHMW polyethylene, nga gitabonan og goma, nagpakatap sa gibug-aton sa loader sama sa usa ka malumo nga higante. Kini nga disenyo nagpabilin nga hapsay ang pagdagan ug ang mga track molungtad og dugay. Makita dayon sa mga operator ang kalainan. Ang loader mo-glide sa gansangon nga yuta, ug ang mga track dili maapektuhan sa mga hait nga basura ug ihalas nga panahon.

Gipalugway nga Kinabuhi sa Track ug Disenyo nga Kontra-Derailment

Ang taas nga mga adlaw sa trabaho adunay mga kinahanglanon nga makasabay.Mga track sa ASV loaderpaghatud nga adunay disenyo nga gihimo alang sa taas nga biyahe. Sa yuta, kini nga mga riles molungtad hangtod sa 1,000 ka oras. Bisan sa gahi nga aspalto, kini molungtad og 750-800 ka oras. Igo na kana nga oras aron mahuman ang dagkong mga proyekto nga wala’y kanunay nga pag-ilis sa riles.

Ang sekreto niining kalig-on sa pagpabilin? Ang mga ASV rubber track naggamit ug taas nga kusog nga polyester wires nga nagdagan sa tibuok track. Kini nga mga wire mopugong sa mga track sa pag-inat o pagkahulog gikan sa loader. Ang mga track mohaom sa yuta, nga mo-flex sa matag pag-ungot ug pagkahulog. Kini nagpasabot ug mas gamay nga pagkadiskaril ug mas gamay nga oras sa pag-ayo sa mga problema. Ang all-terrain, all-season tread nagpadayon sa paglihok sa loader sa lapok, niyebe, o balas. Ang mga operator mahimong magtrabaho sa tibuok tuig, ulan man o init, nga dili mabalaka nga ang mga track mohunong.

Mubo nga sulat: Ang abante nga pagkagama sa goma dili daling mabuak panahon sa katugnaw ug mohumok panahon sa kainit. Ang mga operator nagtaho nga mas gamay ang mga pagkabalda ug mas luwas ang mga lugar sa trabaho, bisan kung ang panahon dili maayo.

Sayon nga Pagmentinar ug Naminusan nga Downtime

Walay gustong mogugol sa ilang adlaw sa pag-ayo sa mga riles. Ang mga riles nga goma sa ASV naghimo sa pagmentinar nga sayon. Ang ilang lig-on nga mga compound sa goma ug mga insert nga asero mobatok sa mga samad ug gisi. Kini nagpasabot nga mas gamay nga pag-ilis ug mas gamay nga oras sa talyer sa pag-ayo. Ang mga operator nakakita og tinuod nga tinipigan—ang gasto sa pag-ilis moubos og 30%, ug ang mga pag-ayo sa emerhensya moubos og 85%. Kana nagpasabot nga mas daghang oras sa pagtrabaho ug mas gamay nga oras sa paghulat.

Ang maalamong pagmentinar nagpadayon sa pag-uswag sa mga track:

• Susiha kon duna bay mga liki, samad, ug pagkaguba aron masayran dayon ang mga problema.
• Susiha ang tensyon sa track matag 30-50 ka orasaron ang mga butang magpabilin nga luwas ug hapsay.
• Limpyohi ang lapok, mga bato, ug yelo kada adlaw aron malikayan ang pagtapok.
• Ibutang ang mga track sa sulod sa balay o ilalom sa mga tabon aron babagan ang grabeng kainit sa adlaw ug ozone.
• Salig sa mga lig-on nga polyester nga alambre aron mapugngan ang pag-inat ug pagkadiskaril.

Ang mga riles sa goma sa ASV mosidlak sa matag panahon. Ang ilang kaugalingong-paglimpyo nga tread mopagawas sa mga hugaw, busa ang lapok ug niyebe dili gyud makapahinay sa mga butang. Ang mga operator nagtaho nga mas hapsay ang mga biyahe ug mas gamay ang paghunong aron ayohon ang mga nabara nga kagamitan. Uban sa maayong mga batasan, ang mga loader mogugol ug mas daghang oras sa trabaho ug mas gamay nga oras sa talyer. Mao kana ang produktibidad nga imong masaligan.

Ang mga riles nga goma sa ASV naghimo sa oras sa paghunong sa loader nga usa ka butang sa nangagi. Ang mga operator nakakita og dakong tinipigan tungod sa gamay nga pagkadiskaril, gamay nga trabaho, ug mas taas nga kinabuhi sa riles:

• Ang gasto sa pagkadiskaril sa riles moubos og $600 matag panghitabo.
• Mas gamay nga oras nga gigugol sa pag-adjust sa tensyon.
• Ang internal drive sprockets nagpasabot og mas barato ug mas sayon ​​nga pagmentinar.

Ang mga ASV rubber track adunay duha ka tuig, 2,000 ka oras nga warranty ug walay derailment guarantee, nga makapalipay sa mga kustomer. Uban sa mga smart features ug advanced tech, kini nga mga track nagpabiling andam ang mga loader alang sa umaabot.

Mga Kanunayng Pangutana

Unsa ka dugayMga riles sa goma sa ASVkasagaran molungtad?

Ang mga operator kasagaran makakita og hangtod sa 1,200 ka oras nga operasyon. Kini nga mga riles padayon nga nagdagan latas sa lapok, niyebe, ug kahayag sa adlaw. Daghan kaayo kana nga mga lugar sa trabaho!

Tip: Ang regular nga pagpanglimpyo makatabang sa mga track nga mas molungtad pa.

Makasugakod ba ang mga riles sa goma sa ASV sa malisod nga panahon?

Oo gyud! Ang mga ASV rubber tracks mokatawa sa ulan, niyebe, ug kainit. Ang ilang all-terrain tread magpadayon sa paglihok sa mga loader, bisan unsa pa ang ilabay ni Inang Kinaiyahan kanila.

Ang mga ASV rubber track ba mohaom sa tanang brand sa loader?

Ang mga ASV rubber track labing maayo gamiton sa mga ASV loader. Ang ilang espesyal nga disenyo mohaom sa Posi-Track system. Ang ubang mga brand basin dili makakuha sa samang superhero performance.

gatortrack

Manedyer sa Pagbaligya

LinkedInWhatsAppE-mailTel.