Ang ASV Tracks naggamit ug mga abanteng materyales ug inhenyeriya aron makahatag ug lig-on nga traksyon ug talagsaong kahupayan. Ang lapad nga mga track, ergonomic cab features, ug inobatibong suspension makatabang sa pagpakunhod sa mga pag-uyog ug kakapoy sa mga operator. Ang flexible nga konstruksyon ug talagsaon nga disenyo sa tread nagpabilin sa mga makina nga lig-on ug produktibo sa bisan unsang palibot, nga nagsuporta sa performance ug kaluwasan.

Mga Pangunang Punto

• Mga Track sa ASVmogamit ug mga abanteng materyales ug maalamong disenyo aron molungtad ug makunhuran ang mga pag-ayo, nga makadaginot sa oras ug kwarta sa mga tag-iya.
• Ang espesyal nga mga sumbanan sa tread ug flexible nga istruktura naghatag og lig-on nga pagkupot ug kalig-on sa tanang matang sa yuta ug panahon.
• Ang sayon ​​nga pagmentinar ug ang suspended frame system makapakunhod sa vibration, makapahimo sa mga operator nga komportable, ug makapalugway sa kinabuhi sa track.

Mga Track sa ASV: Mga Pangunang Komponente para sa Pagpasundayag

Mga Abansadong Kompound sa Goma ug mga Sintetikong Lanot

Ang ASV Tracks naggamit ug sinagol nga taas nga kalidad nga sintetiko ug natural nga goma. Kini nga kombinasyon naghatag sa mga track og lig-on nga resistensya sa pagkaguba ug pagkagisi. Ang mga compound sa goma naglakip sa mga espesyal nga additives sama sa carbon black ug silica. Kini nga mga materyales makatabang sa mga track nga molungtad og dugay ug manalipod batok sa mga samad ug mga liki. Ang mga sintetikong lanot, sama sa Styrene-Butadiene Rubber (SBR), nagdugang sa kalig-on ug nagpabilin sa mga track nga flexible sa init o bugnaw nga panahon. Ang mga pagsulay nagpakita nga ang mga track nga gihimo gamit kini nga mga materyales mahimong molungtad gikan sa 1,000 hangtod sa kapin sa 1,200 ka oras. Uban sa maayong pag-amping, ang pipila ka mga track moabot hangtod sa 5,000 ka oras nga paggamit. Ang abante nga disenyo nagpamenos usab sa mga pag-ayo sa emerhensya og kapin sa 80%. Ang mga tag-iya makadaginot og kwarta tungod kay ang mga track nanginahanglan og gamay nga pag-ilis ug gamay nga downtime.

Mga Patentado nga Tread Pattern para sa All-Terrain Traction

Ang mga tread pattern sa ASV Tracks dili lang para sa hitsura. Gidisenyo kini sa mga inhenyero aron mokupot sa daghang klase sa yuta, lakip na ang lapok, niyebe, ug batoon nga yuta. Ang multi-bar tread design makatabang sa mga track nga magpabiling lig-on ug makapugong sa pagkadalin-as. Kini nga disenyo mopakatap usab sa gibug-aton sa makina, nga manalipod sa yuta ug magpabilin nga hapsay ang paglihok sa kagamitan. Ang all-season tread pattern nagpasabot nga ang mga operator makatrabaho sa bisan unsang panahon. Ang mga track adunay hangtod sa 30% nga mas daghang goma kaysa sa daghang ubang mga brand, nga nagdugang sa ilang kusog ug kinabuhi. Ang espesyal nga disenyo sa lug hugot nga mohaom sa mga sprocket, mao nga ang mga track dili dali nga madulas o madiskaril.

Flexible nga mga Kordon nga Carcass ug Reinforced Polyester

Sulod sa matag usaASV Track, usa ka flexible nga lawas sa kabayo ang nagsuporta sa gawas nga goma. Ang mga high-strength polyester cord nagdagan ubay sa gitas-on sa track. Kini nga mga cord ang naghatag sa track sa porma niini ug makatabang niini nga moliko libot sa mga babag nga dili mabuak. Gipakita sa panukiduki nga ang mga polyester cord adunay taas nga tensile strength ug makasugakod sa pag-inat. Kini nagpasabut nga ang mga track makasugakod sa bug-at nga mga karga ug gansangon nga yuta. Ang mga cord makatabang usab sa pagpugong sa mga liki ug pagpalugway sa kinabuhi sa track. Ang flexible nga istruktura nagtugot sa mga track nga mosunod pag-ayo sa yuta, nga nagpauswag sa traksyon ug nagpabilin nga hapsay ang pagsakay alang sa operator.

Bug-os nga Gisuspinde nga Frame ug Rubber-on-Rubber Contact

Ang ASV Tracks mogana gamit ang usa ka hingpit nga gisuspinde nga sistema sa frame. Kini nga disenyo naggamit ug mga punto sa pagkontak sa goma tali sa mga ligid ug sa mga track. Ang setup mosuhop sa mga shock ug mokunhod sa vibration. Ang mga pagsulay sa engineering nagpakita nga kini nga sistema mopaubos sa dinamikong stress ug mopataas sa kinabuhi sa kakapoy sa mga track. Ang mga sangkap sa goma mopamenos sa mga impact, nga makapahimo sa pagsakay nga mas komportable alang sa operator. Ang gisuspinde nga frame makatabang usab sa pagpanalipod sa makina gikan sa pagkaguba. Ang mga tag-iya makamatikod sa gamay nga maintenance ug mas molungtad ang kagamitan. Ang kombinasyon niini nga mga bahin nagpasabut nga ang ASV Tracks naghatag sa kahupayan ug kalig-on bisan sa lisud nga mga kondisyon sa pagtrabaho.

Mga ASV Track: Pagpausbaw sa Function ug Comfort sa Equipment

Labaw nga Traksyon ug Paglutaw sa Lisod nga mga Kondisyon

Ang mga ASV Track makatabang sa mga makina nga dali nga molihok sa gahi nga yuta. Ang mga operator nagtaho nga kini nga mga track naghatag og mas maayo nga paglutaw ug ground clearance, nga nagpasabut nga ang kagamitan dili masangit sa lapok o humok nga yuta. Ang espesyal nga disenyo sa tread mokupot sa yuta, bisan sa titip nga mga bungtod o danlog nga mga nawong sama sa niyebe ug balas. Ang mga pagsulay sa uma nagpakita nga ang mga track nagpabilin sa ilang pagkupot ug dili madulas, bisan kung nagdala og bug-at nga mga karga. Ang sistema sa Posi-Track nag-apud-apod sa gibug-aton sa makina sa mga track, aron ang kagamitan dili malunod sa humok nga yuta. Kini nga sistema makatabang usab sa makina nga magpabilin nga lig-on sa dili patag nga yuta. Ang mga operator mobati nga mas masaligon ug luwas, nga mosangpot sa mas taas nga produktibidad. Ang all-season tread pattern nagtugot sa mga trabahante nga magamit ang kagamitan sa tibuok tuig, bisan unsa pa ang panahon. Ang mga makina nga adunay ASV Tracks mahimong molihok alang sadugang nga mga adlaw matag tuigug mogamit ug gamayng gasolina, nga naghimo niini nga usa ka maalamong kapilian alang sa bisan unsang lugar sa trabaho.

Kanunay moingon ang mga operator nga ang ASV Tracks makapasayon ​​sa pagdala sa bug-at nga mga karga ug paglihok sa lisod nga mga dalan. Ang mga track makatabang sa pagpabiling lig-on ug luwas sa makina, bisan sa labing mahagiton nga mga kondisyon.

Pagkunhod sa Pag-vibrate, Kakapoy sa Operator, ug Pagkaguba sa Makina

Ang mga ASV Tracks naggamit ug hingpit nga nagbitay nga frame ug mga contact point nga goma-sa-goma. Kini nga disenyo mosuhop sa mga shock ug mokunhod sa vibration. Ang mga operator dili kaayo mobati og pag-uyog ug pag-bounce, nga makatabang kanila nga magpabiling komportable sa taas nga mga adlaw sa trabaho. Ang mas hapsay nga pagsakay nagpasabot og gamay nga kakapoy ug gamay nga kasakit para sa operator. Ang mga track manalipod usab sa makina gikan sa kadaot. Ang mga parte sa goma mopamenos sa epekto gikan sa mga bato ug mga bukol, mao nga ang kagamitan molungtad og dugay. Namatikdan sa mga tag-iya nga ang ilang mga makina dili kaayo kinahanglan og pag-ayo ug adunay gamay nga downtime. Ang lig-on ug flexible nga istruktura sa mga track makatabang sa pagpugong sa pag-inat ug pagkadiskaril, nga nagpabilin sa kagamitan nga hapsay nga nagdagan.

• Kasinatian sa mga operator:
  • Mas gamay nga vibration sa cabin
  • Pagkunhod sa kakapoy human sa taas nga mga shift
  • Mas gamay nga pag-ayo ug mas taas nga kinabuhi sa makina

Sayon nga Pagmentinar ug Gipalugway nga Kinabuhi sa Track

Mga Riles sa Goma sa ASVdali atimanon ug molungtad og dugay. Ang regular nga pagpanglimpyo ug inspeksyon makatabang sa pagpugong sa hugaw ug mga bato nga hinungdan sa kadaot. Ang mga operator makamatikod og gagmay nga mga problema og sayo ug matul-id kini sa dili pa kini mahimong dagkong mga isyu. Ang paglikay sa mahait nga mga liko ug uga nga friction makatabang usab sa mga riles nga molungtad og dugay. Ang pagtipig sa mga riles sa usa ka limpyo, uga nga lugar nga adunay mga tabon manalipod niini gikan sa kaumog ug panahon. Ang mga rekord sa pagmentinar nagpakita nga kini nga mga yano nga lakang makatabang sa mga ASV Track nga molungtad og sobra sa 1,800 ka oras. Ang mga tag-iya mogasto og gamay nga oras ug kwarta sa pag-ayo, ug ang kagamitan magpabilin nga andam alang sa trabaho.

Tip: Limpyohi ang ilawom sa sakyanan ug susiha kanunay ang mga riles. Kining simpleng batasan makadaginot sa oras ug kwarta pinaagi sa pagpugong sa mas dagkong mga problema.

Ang ASV Tracks naghiusa sa maalamon nga disenyo ug sayon ​​nga pag-atiman aron makahatag og kasaligan nga performance. Ang mga operator ug tag-iya makabenepisyo gikan sa mas gamay nga downtime, mas ubos nga gasto, ug mas dugay nga molungtad nga kagamitan.

Ang Asv Tracks naggamit ug mga abanteng materyales ug disenyo aron mapaayo ang performance ug kahupayan sa kagamitan. Mas taas ang kinabuhi sa serbisyo sa mga operator ug mas gamay ang pag-ayo. Ang talaan sa ubos nagpakita kon giunsa kini nga mga track milabaw sa mga standard nga kapilian sa kalig-on ug pagdaginot sa gasto.

Mga Kanunayng Pangutana

Unsa ka dugay kasagaran molungtad ang mga ASV Tracks?

Kadaghanan sa mga ASV Track molungtad og tali sa 1,000 ug 1,800 ka oras. Ang maayong pag-atiman ug regular nga pagpanglimpyo makatabang sa pagpalugway sa ilang kinabuhi.

Unsay nakapahimo sa ASV Tracks nga lahi sa standard tracks?

Mga Track sa ASVmigamit ug abanteng goma, gipalig-on nga polyester nga mga kordon, ug usa ka gisuspinde nga frame. Kini nga mga bahin naghatag ug mas maayong traksyon, kahupayan, ug mas taas nga kinabuhi sa serbisyo.

Lisod ba i-mentinar ang mga ASV Track?

• Sayon ra mentinar sa mga operator ang mga ASV Track.
• Ang regular nga pagsusi ug pagpanglimpyo makatabang kanila nga anaa sa maayong kondisyon.
• Ang mga simpleng batasan makatabang sa paglikay sa mas dagkong mga problema.

gatortrack

Manedyer sa Pagbaligya

LinkedInWhatsAppE-mailTel.