Perfeccionar

Pista de gomaés un material de cautxú i metall o fibra compost de cinta d'anell, amb una petita pressió de connexió a terra, gran tracció, poca vibració, baix soroll, bona pasabilitat del camp humit, sense danys a la superfície de la carretera, velocitat de conducció ràpida, petita qualitat i altres característiques, pot parcialment. substituir pneumàtics i pistes d'acer per a maquinària agrícola, maquinària de construcció i vehicles de transport de la part caminant. Les pistes de goma amplien l'àmbit d'ús de la maquinària mòbil amb oruga i rodes, superant diverses limitacions del terreny desfavorables a les operacions mecàniques. La japonesa Bridgestone Corporation va ser la primera a desenvolupar amb èxit pistes de goma el 1968.

El desenvolupament de pistes de goma a la Xina va començar a finals de la dècada de 1980 i ara ha format una producció en massa, amb més de 20 plantes de producció. A la dècada de 1990, Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. va desenvolupar un anellacer de pista de gomaProcés de producció sense juntes de cordó de cordó i va sol·licitar una patent, que va establir les bases per a la indústria de pistes de goma de la Xina per millorar de manera integral la qualitat del producte, reduir costos i ampliar la capacitat de producció. La qualitat de les pistes de goma de la Xina és molt petita i la bretxa entre els productes estrangers i té un cert avantatge de preu. Aquest article presenta les varietats de pistes de goma, els requisits bàsics de rendiment, el disseny del producte i els processos de producció.

Varietat i requisits bàsics de rendimentts

1. 1 Varietat
(1) Segons el mode de conducció, elpista de gomaes pot dividir en tipus de dent de roda, tipus de forat de roda i tipus d'accionament de dents de goma (or sense nucli) segons el mode de conducció. La pista de goma de la dent de la roda té un forat d'accionament i la dent d'accionament de la roda motriu s'insereix al forat d'accionament per fer que la pista es mogui. La pista de goma del forat de la roda està equipada amb dents de transmissió metàl·liques, que s'insereixen als forats de la politja i engranen la transmissió. Les pistes de goma amb dents de goma utilitzen cops de goma en lloc de transmissions metàl·liques, i la superfície interior de la pista està en contacte amb la superfície de les rodes motrius, transmissió de fricció.
(2) Segons l'ús de pistes de goma segons l'ús, es pot dividir en pistes de goma de maquinària agrícola, pistes de goma de maquinària de construcció, pistes de goma per a vehicles de transport, pistes de goma per a vehicles escombrant neu i pistes de goma per a vehicles militars.

1. 2 Requisits bàsics de rendiment

Els requisits bàsics de rendiment de les pistes de goma són la tracció, la no desmuntatge, la resistència als cops i la durabilitat. La tracció de les pistes de goma està relacionada amb la seva resistència a la tracció, resistència al tall, amplada de banda, rigidesa lateral, pas i alçada del bloc de patró, i també es veu afectada per les condicions i les càrregues de la superfície de la carretera.

El rendiment de tracció de la pista de goma és millor. La fallada sense rodes depèn principalment del diàmetre de la roda motriu, la disposició de les rodes i la longitud de la guia de la pista. La desrodament es produeix principalment entre la roda activa o la roda tensora i el rotor, i la rigidesa de gir, la rigidesa lateral, la flexibilitat longitudinal, el pas i l'alçada de la brida de la pista de cautxú també tenen un impacte important en la no roda.

L'eliminació de la font de vibració és una manera eficaç de reduir la vibració i el soroll, i la vibració de la pista de goma està relacionada amb el pas, la configuració del rotor, la posició del centre de gravetat, el rendiment del cautxú i la configuració del bloc de patró. La durabilitat es manifesta per la capacitat de les pistes de cautxú de suportar l'abrasió, el tall, la punxada, l'esquerdament i l'esquerdes. Actualment, les pistes de goma encara són parts vulnerables i la vida útil dels productes avançats estrangers només és d'uns 10.000 km. A més de la qualitat de les peces de transmissió i tracció, el rendiment del material de cautxú és un factor important que afecta la durabilitat de les pistes de cautxú. El material de cautxú no només té bones propietats físiques, propietats dinàmiques i resistència a l'envelliment climàtic, sinó que també ha de tenir excel·lents propietats d'adhesió, per a alguns productes especials, els materials de cautxú també haurien de tenir resistència a la sal i als àlcalis, resistència a l'oli, resistència al fred i ignífug i altres funcions.