La indústria del pneumàtic a la innovació tecnològica com a força motriu, a través del pneumàtic oblic i el meridià de dues revolucions tecnològiques, ha portat el pneumàtic a un període de desenvolupament integral de llarga vida, verd, segur i intel·ligent, pneumàtics d'alt quilometratge i pneumàtics d'alt rendiment. l'elecció principal de pneumàtics de càrrega i de passatgers, pneumàtics de seguretat i pneumàtics intel·ligents s'utilitzen àmpliament en cotxes de luxe de gamma alta; Els pneumàtics sòlids s'utilitzen àmpliament en vehicles industrials, vehicles militars, maquinària de construcció, vehicles de remolc de ports i aeroports i altres camps en condicions dures com ara baixa velocitat i càrrega elevada; A poc a poc s'amplien les pistes de goma per combinar recol·lectores, rotatives, tractors, etc., maquinària agrícola de tipus oruga i maquinària de construcció de tipus oruga basada en excavadores, carregadores, excavadores, etc.

Característiques de la indústria

Elpista de gomaEl mercat es compon de tot el mercat de suport a la fàbrica de màquines i el mercat de substitució d'accions. Entre ells, el mercat de suport es basa principalment en la producció de maquinària sobre erugues, i la seva ciclicitat està estretament relacionada amb el cicle de desenvolupament dels camps d'aplicació aigües avall, dels quals la maquinària agrícola és menys cíclica i la maquinària de construcció té una forta ciclicitat perquè està estretament relacionada. a la inversió en infraestructures i la inversió immobiliària. El mercat de substitució depèn principalment de la propietat demaquinària d'oruga, i amb l'augment de l'escala de la propietat de la maquinària i la promoció i aplicació de més condicions de treball, la demanda de productes de pistes de goma ha augmentat. En general, la indústria dels pneumàtics de cautxú no té característiques cícliques evidents.

Les característiques estacionals de lapista de gomaLa indústria està relacionada principalment amb l'estacionalitat de la indústria de la maquinària aigües avall. La maquinària de construcció no té una estacionalitat evident, mentre que la maquinària agrícola presenta un cert cicle estacional amb les etapes de sembra i collita dels cultius. En el mercat nacional, el segon trimestre i el tercer trimestre de cada any són les èpoques màximes de vendes de pistes de maquinària agrícola. Al mercat del sud-est asiàtic, el primer trimestre i el quart trimestre de cada any són les temporades màximes de vendes de pistes de maquinària agrícola. En general, el mercat global d'aplicacions aigües avall no és exactament la mateixa estacionalitat, de manera que l'estacionalitat de la indústria de les pistes de goma no és òbvia.