За масово произвежданите продукти има тясна връзка между рационалността на структурата и процеса и контрола на разходите, което изисква дизайнерите да вземат предвид влиянието на структурата и процеса върху разходите, докато оптимизират дизайна.

Общите методи за проектиране на оптимизация включват опростяване, изтриване, сливане и трансформация. Когато прилагате оптимизация, трябва да обърнете внимание на: изтриване на функцията на част, помислете за разликата преди и след изтриването; За да интегрирате функциите на част, помислете за разликата преди и след интегрирането; Дали дизайнът, формата и толерансът могат да бъдат променени, дали формата може да бъде опростена, дали материалът може да бъде намален, дали жлебът може да бъде отменен и толерансът облекчен; Възможно ли е да го смените

Използвайте стандартни части, за да подобрите гъвкавостта на частите; Дали процесът на обработка на частта може да бъде оптимизиран, дали обработката може да бъде премахната или могат да се използват нови материали, дали има по-евтини части за същата функция и т.н.

Мерки за подобряване

Веригата пада и багерът не може да бъде изкопан, което причинява значителни загуби на клиента и трябва да се вземат определени мерки за подобряването му. С оглед на явлението ниска твърдост на връзките на релсите, чрез подобряване на процеса на термична обработка на връзките на релсите, времето за задържане на релсите се увеличава, металографската структура на връзките се подобрява и стойността на твърдостта на връзките се увеличава, така че стойността на твърдостта на връзките достига 50~55HRC.

С оглед на сериозното износване на вала на релсовия щифт и деформацията и падането на релсата, позицията на разпределение на ролката може да се подобри при проектирането на ремъка на четирите колела, така че съседните три вала на релсовия щифт да избягват контакт с ролката в същото време намалете налягането на вала на щифта, намалете износването на вала на щифта и удължете експлоатационния живот на пистата.

Кратко въведение

През 2015 г. Gator Track е основана с помощта на богати опитни инженери. Първата ни писта беше построена на 8^th, март 2016 г. За общо изградените 50 контейнера през 2016 г. до момента има само 1 рекламация за 1 бр.

Като чисто нова фабрика разполагаме с чисто нови инструменти за повечето размери забагерни вериги, вериги за товарач,самосвални вериги, ASV песни игумени подложки. Съвсем наскоро добавихме нова производствена линия за вериги за снегомобили и вериги за роботи. През сълзи и пот, щастливи да видим, че растем.