Я заўважыў, што няправільнае нацяжэнне гусеніц з'яўляецца асноўнай прычынайэкскаватарныя гусеніцыадрываюцца. Зношаныя або пашкоджаныя кампаненты хадавой часткі часта прыводзяць да зрушэння гусеніц экскаватара. Няправільныя метады эксплуатацыі таксама ў значнай ступені спрыяюцьГумовыя гусеніцы для экскаватараўсыходзіць. Я разумею, што ўлічэнне гэтых крытычных фактараў дапамагае падтрымліваць аперацыйную эфектыўнасць.
Асноўныя высновы
- Правільнае нацяжэнне гусеніц вельмі важнае. Занадта свабодныя або занадта тугія гусеніцы могуць выклікаць праблемы. Заўсёды правярайце інструкцыю па эксплуатацыі экскаватара, каб даведацца пра правільнае нацяжэнне.
- Зношаныя дэталі, такія як нацяжныя калодкі, зорачкі і ролікі, прыводзяць да адрыву рэек. Часта правярайце гэтыя дэталі на наяўнасць пашкоджанняў. Замяняйце іх, калі яны зношаныя.
- Акуратнае кіраванне экскаватарам дапамагае заставацца на месцы. Пазбягайце няроўнай мясцовасці і рэзкіх паваротаў. Рэгулярна прыбірайце смецце з гусеніц.
Разуменне праблем з нацяжэннем гусеніц экскаватара
Я ведаю, што правільнае нацяжэнне гусеніц мае вырашальнае значэнне для прадукцыйнасці экскаватара. Няправільнае нацяжэнне часта прыводзіць да значных праблем у эксплуатацыі. Я на ўласныя вочы бачыў, як гэта ўплывае на эфектыўнасць і тэрмін службы кампанентаў.
Небяспека свабоднагаГусеніцы экскаватара
Я заўважыў, што няшчыльна замацаваныя рэйкі ўяўляюць сабой некалькі сур'ёзных небяспек. Няшчыльна замацаваны ланцуг можа лёгка адрывацца ад накіроўвальнага кола, калі машына сутыкаецца з перашкодамі або робіць рэзкія павароты. Гэта прыводзіць да сходу з рэек і патрабуе значнага часу прастою для ліквідацыі непаладак. Я таксама заўважыў вібрацыю канструкцыі. Пастаянныя ўдары ланцуга аб бакавую пласціну ствараюць канцэнтрацыю напружанняў. З часам гэта можа прывесці да расколін у бакавой пласціне шасі.
На мяккай глебе або схілах аслаблены ланцуг пагаршае счапленне. Гэта прыводзіць да павелічэння «праслізгвання» і зніжае эфектыўнасць будаўніцтва. Я лічу, што няўстойлівая праца з'яўляецца яшчэ адной сур'ёзнай праблемай. Аслабленае нацяжэнне прыводзіць да «гойдання» ланцуга. Гэта прыводзіць да дрыгацення машыны. Гэта значна зніжае дакладнасць стралы экскаватара. Гэта можа прывесці да затрымак праекта, асабліва пры дробных будаўнічых работах. Акрамя таго, няправільна абслугоўваныя або адрэгуляваныя нацяжныя ролікі могуць прывесці да аслаблення гусеніц. Гэта павялічвае верагоднасць праслізгвання. Аслабленыя гусеніцы не толькі зніжаюць прадукцыйнасць, але і спрыяюць больш хуткаму зносу ўсёй хадавой часткі.
Рызыкі празмернага нацяжэння гусеніц экскаватара
Я таксама бачыў праблемы, якія ўзнікаюць з-за празмернага нацяжэння гусеніц. Калі гусеніцы занадта нацягнуты, яны ствараюць празмерную нагрузку на важныя кампаненты. Гэта ўключае ў сябе ўтулкі і нацяжныя ролікі. Гэта таксама прыводзіць да большага спажывання паліва. Я ведаю, што выкананне рэкамендаваных вытворцам налад нацяжэння мае вырашальнае значэнне. Гэта прадухіляе гэтыя дарагія праблемы. Празмернае нацяжэнне стварае непатрэбную нагрузку на хадавую частку. Гэта паскарае знос зорачак, ролікаў і звязкаў гусеніцы. Гэта можа прывесці да заўчаснага выхаду кампанентаў з ладу.
Дасягненне аптымальнага нацяжэння гусеніц экскаватара
Я лічу, што дасягненне аптымальнага нацяжэння гусеніц мае важнае значэнне для спраўнасці машыны і эфектыўнасці яе эксплуатацыі. Я заўсёды рэкамендую спачатку азнаёміцца з кіраўніцтвам па эксплуатацыі экскаватара. У гэтым кіраўніцтве прыведзены спецыфікацыі, адаптаваныя да канкрэтнай маркі і мадэлі машыны. Гэта забяспечвае дакладнае нацяжэнне. Я таксама лічу, што зварот да мясцовага дылера можа аказаць дадатковую дапамогу ў вызначэнні правільнага нацяжэння гусеніц. Хоць канкрэтныя дыяпазоны нацяжэння, указаныя вытворцам, не з'яўляюцца універсальнымі, агульныя рэкамендацыі для гумовых гусеніц прапануюць ідэальны прагін 10-30 мм. Аднак гэты дыяпазон залежыць ад канкрэтнай мадэлі экскаватара. Гэта падкрэслівае неабходнасць звяртацца да рэкамендацый вытворцы для атрымання дакладных спецыфікацый.
Я прытрымліваюся выразнай працэдуры вымярэння і рэгулявання нацяжэння гусеніц.
- Падрыхтуйце экскаватарЯ паркую машыну на роўнай паверхні. Уключаю стаяначны тормаз. Глушу рухавік і даю яму астыць. Таксама падкладваю колы ў мэтах бяспекі.
- Знайдзіце механізм рэгулявання гусеніцыЯ знаходжу змазку і цыліндр рэгулятара гусеніцы з боку хадавой часткі. Дакладнае месцазнаходжанне глядзіце ў кіраўніцтве па эксплуатацыі.
- Вымерайце бягучае нацяжэнне рэйкіЯ выкарыстоўваю манометр для вымярэння нацяжэння гусеніцы паміж гусеніцай і вядучай зорачкай/нацяжным колам. Я раблю некалькі вымярэнняў. Я параўноўваю іх з рэкамендаваным нацяжэннем у кіраўніцтве карыстальніка.
- Адрэгулюйце нацяжэнне гусеніцы:Зноў праверце нацяжэнне гусеніцыПасля рэгуляванняў я зноў правяраю з дапамогай манометра. Пры неабходнасці раблю дадатковыя карэкціроўкі.
- Калі гусеніца занадта свабодная, я дадаю змазку ў цыліндр рэгулятара гусеніцы з дапамогай змазочнага шпрыца. Працягваю, пакуль не дасягну рэкамендаванага нацяжэння. Я выкарыстоўваю гаечны ключ, каб павярнуць рэгулявальны болт. Я паварочваю яго па гадзіннікавай стрэлцы, каб павялічыць нацяжэнне.
- Калі рэйка занадта нацягнутая, я злёгку паслабляю змазку. Гэта вызваляе змазку, пакуль не дасягаецца рэкамендаванае нацяжэнне.
- Каб паменшыць нацяжэнне гусеніцы, я аслабляю скідны клапан на цыліндры рэгулятара, каб выпусціць змазку. Я кантралюю адключэнне і спыняюся, калі дасягаю патрэбнага правісання. Пасля гэтага я зацягваю скідны клапан.
- Праверце экскаватарЯ апускаю экскаватар. Я здымаю ўпорныя калодкі. Я запускаю рухавік. Я правяраю рух, каб забяспечыць плаўную працу без празмернага шуму або вібрацыі.
Для міні-экскаватараў я вымяраю правісанне гусеніцы па-іншаму. Для ўнутраных ніжніх каткоў з адным фланцам я вымяраю адлегласць правісання гусеніцы ад ніжняй часткі катка да ўнутранага грабяня гумовай гусеніцы. Для вонкавых ніжніх каткоў з адным фланцам я вымяраю адлегласць правісання гусеніцы ад фланца ніжняга катка да паверхні гумовай гусеніцы. Каб адрэгуляваць нацяжэнне на міні-экскаватарах, я знаходжу адтуліну для доступу да клапана змазкі ў раме гусеніцы і здымаю яе вечка. Каб аслабіць гусеніцы, я паварочваю клапан змазкі супраць гадзіннікавай стрэлкі гаечным ключом або глыбокай галоўкай, пакуль не пачне выходзіць змазка. Каб нацягнуць гусеніцы, я прапампоўваю змазку праз змазачны ніпель з дапамогай змазачнага пісталета. У якасці апошняга кроку я паварочваю гусеніцы наперад і назад на працягу 30 секунд. Затым я зноў правяраю зазор правісання. Працэс рэгулявання нацяжэння на сталёвых гусеніцах падобны.
Я ведаю, чаму важна правільнае нацяжэнне гусеніц. Няправільнае нацяжэнне прыводзіць да заўчаснага зносу такіх кампанентаў, як зорачкі, нацяжныя кальцы і ролікі. Аслабленыя гусеніцы могуць сысці з рэек. Занадта тугія гусеніцы напружваюць хадавую частку. Рэгулярная рэгуляванне забяспечвае больш плаўную працу. Гэта таксама максімальна павялічвае тэрмін службы гусеніц.
Крытычныя кампаненты хадавой часткі, якія ўплываюцьГусеніцы экскаватара
Я ведаю, што правільнае нацяжэнне гусеніц мае жыццёва важнае значэнне. Аднак, нават пры ідэальным нацяжэнні, зношаныя або пашкоджаныя кампаненты хадавой часткі могуць выклікаць сур'ёзныя праблемы. Я даведаўся, што гэтыя кампаненты з'яўляюцца асновай гусенічнай сістэмы. Іх стан непасрэдна ўплывае на тое, ці застануцца гусеніцы на месцы.
Зношаныя нацяжныя ролікі і зорачкі ўплываюць на гусеніцы экскаватара
Я разумею, што нацяжныя ролікі і зорачкі маюць вырашальнае значэнне для накіравання і руху гусеніцы. Зношаныя нацяжныя ролікі і зорачкі з'яўляюцца асноўнымі прычынамі адрыву гусеніц. Я бачыў, як зношаныя зорачкі прыводзяць да саскоку гусеніцы, асабліва пры руху экскаватара заднім ходам. Зношаныя ролікі або нацяжныя ролікі таксама неэфектыўна накіроўваюць гусеніцу. Гэта прыводзіць да няправільнага выраўноўвання. Зношаны нацяжны ролік з пашкоджаным цэнтральным накіроўвалым фланцам або аслабленымі ўтулкамі таксама можа прывесці да адрыву гусеніцы. Нацяжны ролік, размешчаны ў пярэдняй частцы рамы гусеніцы, накіроўвае і нацягвае гусеніцу. Калі нацяжныя ролікі зношаныя або пашкоджаныя, яны ствараюць значны люфт (прастору) паміж гусеніцай і хадавой часткай. Гэты павялічаны люфт робіць гусеніцу больш схільнай да адрыву.
Падчас аглядаў я заўсёды шукаю канкрэтныя прыкметы зносу. Канаўкі на паверхні нацяжнога кола, дзе ходзіць ланцуг гусеніцы, сведчаць аб зносе ад пастаяннага трэння. Гэта часта нагадвае вінілавую пласцінку. Бачныя расколіны або кавалкі, якія адламаліся ад нацяжнога кола, сігналізуюць аб тым, што яно дасягнула сваёй працоўнай мяжы. Я таксама правяраю наяўнасць расколін або празмернага зносу на хадавой паверхні нацяжнога кола. Няшчыльнае прыляганне да ланцуга гусеніцы - яшчэ адзін відавочны прыкмета. Што тычыцца зорачак, я шукаю вострыя або кручкаватыя зубцы. Гэта сведчыць аб зносе. Бачныя ўцечкі або выкід тлушчу вакол нацяжнога кола сведчаць аб пашкоджанні ўшчыльняльніка падшыпніка. Гэта прыводзіць да страты змазкі або забруджвання. Хістанне або няшчыльнае нацяжное кола таксама сведчыць аб унутранай паломцы падшыпніка. Яно не круціцца плаўна. Нераўнамерны знос гусеніцы на ўнутраным і знешнім краях ланцуга гусеніцы таксама можа сігналізаваць аб праблемах з падшыпнікамі нацяжнога кола. Гэта прыводзіць да няправільнага сумяшчэння. Пашкоджанне зуб'яў, такое як расколіны, сколы або празмерны знос, мае вырашальнае значэнне для зорачак. Зношаныя або няправільна сустаўныя зорачкі могуць выклікаць празмерны знос ланцугоў, звёнаў, падшыпнікаў і гусеніц. Зношаныя зуб'і зорачак перашкаджаюць правільнай пасадцы ланцуга. Гэта прыводзіць да падаўжэння або абрыву. Пашкоджаныя зуб'і зорачкі таксама выклікаюць нераўнамерны знос або пашкоджанне гусеніцы.
Пашкоджаныя ролікі і іх уплыў наГумовыя гусеніцы для экскаватара
Апорныя каткі падтрымліваюць вагу экскаватара. Яны ўтрымліваюць гусеніцы на месцы, прадухіляючы адхіленні. Яны забяспечваюць устойлівасць. Гэта гарантуе плаўны рух экскаватара, нават па няроўнай мясцовасці. Я ведаю, што эксплуатацыя экскаватара з пашкоджанымі апорнымі каткамі значна пагаршае ўстойлівасць гусеніц. Гэта асабліва актуальна на схілах. Зношаныя апорныя каткі, асабліва калі некаторыя зношаныя больш, чым іншыя, прыводзяць да таго, што рама машыны няроўна размяшчаецца на гусенічным вузле. Гэта, здавалася б, нязначнае адхіленне істотна змяняе цэнтр цяжару машыны. З-за гэтага машына адчуваецца «перакуленай» на схілах. Гэта памяншае яе бяспечны працоўны вугал. Заклінены каток з плоскай плямай стварае нестабільнасць з кожным абаротам гусеніцы. Гэта прыводзіць да рыскання і разгойдвання. Гэта небяспечна, калі я падымаю цяжкія грузы або працую побач з персаналам. Гэтая нестабільнасць таксама прыводзіць да няроўнай язды. Яна замяняе плаўнае слізгаценне добра абслугоўванай хадавой часткі рэзкімі вібрацыямі. Гэта робіць дакладную працу практычна немагчымай. Гэта выклікае пастаянны стрэс і стомленасць у мяне як аператара.
Роля гусенічных злучэнняў і штыфтоў у падтрыманні гусеніц экскаватара
Звяна і пальцы гусеніцы ўтвараюць аснову гусенічнага ланцуга. Яны злучаюць гусенічныя чаравікі. Яны дазваляюць гусеніцы шарнірна рухацца вакол зорачак і нацяжных колаў. Злучальныя пальцы жыццёва важныя для трывалага злучэння пласцін ланцуга. Яны забяспечваюць гнуткі рух гусеніцы. Яны прадухіляюць паломкі. Гэтыя пальцы, а таксама пласціны ланцуга, схільныя да ўтварэння расколін ад стомленасці. Гэта адбываецца з-за працяглых, высокаінтэнсіўных нагрузак і пастаянных удараў. З часам гэта прыводзіць да страты трываласці матэрыялу. Невялікія расколіны пашыраюцца. У канчатковым выніку гэта прыводзіць да паломкі пальцаў. У выніку гусенічны ланцуг ламаецца.
Я ведаю, што рэальны тэрмін службы гусенічных злучэнняў і штыфтоў экскаватара моцна залежыць ад таго, як і дзе я выкарыстоўваю машыну. Звычкі аператара і метады тэхнічнага абслугоўвання таксама адыгрываюць важную ролю. Пры ўмераным выкарыстанні я чакаю тыповы тэрмін службы ад 4000 да 6000 гадзін. Гэта прадугледжвае працу ў змешаных глебах, такіх як бруд, гліна і трохі жвіру. Гэта ўключае ў сябе баланс паміж капаннем і перамяшчэннем. У гэтым сцэнарыі прытрымліваюцца належных практык тэхнічнага абслугоўвання. Аднак адзін экскаватар у пясчанай, абразіўнай глебе можа адпрацаваць толькі 3500 гадзін. Іншы ў мяккай суглінцы можа перавысіць 7000 гадзін. Гэтая зменлівасць паказвае важнасць уліку прымянення і аператара. Паўторнае выкарыстанне зношанага галоўнага штыфта - гэта «ілжывая эканомія». Ён выйдзе з ладу заўчасна. Гэтая паломка можа прывесці да пашкоджання злучальных звёнаў. Найбольш крытычна тое, што яна прыводзіць да разрыву ўсёй гусеніцы падчас працы. Гэта стварае небяспечную сітуацыю. Гэта таксама можа прывесці да патэнцыйна значных пашкоджанняў. Новы галоўны штыфт нядорага каштуе. Ён мае вырашальнае значэнне для прадухілення такіх катастрафічных паломак.
Няправільнае выраўноўванне рам гусеніц і ўстойлівасць гусеніц экскаватара
Гусенічная рама забяспечвае структурную апору для ўсёй хадавой часткі. У ёй размешчаны нацяжныя ролікі, ролікі і зорачкі. Няправільна выраўнаваная гусенічная рама непасрэдна ўплывае на ўстойлівасць гусеніц экскаватара. Калі рама выгнутая або скрыўленая, яна перашкаджае гусеніцы рухацца прама. Гэта прыводзіць да нераўнамернага зносу кампанентаў. Павялічваецца верагоднасць зрыву з каляіны. Я часта бачу няправільнае выраўноўванне, выкліканае моцнымі ўдарамі або працяглай працай на няроўнай мясцовасці. Рэгулярныя праверкі дапамагаюць мне выявіць любыя прыкметы дэфармацыі рамы. Своечасовае вырашэнне гэтых праблем мае вырашальнае значэнне для падтрымання цэласнасці каляіны і бяспекі эксплуатацыі.
Эксплуатацыйныя і экалагічныя фактары, якія выклікаюць адрыў гусеніц экскаватара
Назапашванне смецця і выдаленне следаў экскаватара
Я бачыў, як назапашванне смецця значна спрыяе зрыву гусеніц. Такія матэрыялы, як бруд, камяні і дрэва, могуць набівацца ў хадавую частку. Гэта стварае ціск і збівае гусеніцы з яе шляху. Я заўсёды настойваю на частай чыстцы ў якасці прафілактычнай меры. Я правяраю і чышчу хадавую частку ў пачатку кожнай змены і кожны раз, калі заходжу ў кабіну. Смецце можа пашкодзіць кампаненты і паўплываць на прадукцыйнасць.
Вось некалькі прафілактычных мер, якія я выконваю, каб паменшыць назапашванне смецця:
- Для пясчанай або сухой зямлі я падымаю адну гусеніцу ад зямлі і паварочваю яе наперад і назад. Затым я паўтараю гэта для другой гусеніцы.
- Для выдалення вільготнага або ўшчыльненага матэрыялу я выкарыстоўваю рыдлёўку. Можа спатрэбіцца часцейшая ўборка.
- Я штодня чышчу хадавую частку і гусеніцы, выкарыстоўваючы рыдлёўку для цвёрдых матэрыялаў (дрэва, бетон, камяні) і мыйку высокага ціску для бруду і друзлага смецця.
- Штодзённая ўборка мае вырашальнае значэнне пры нізкіх тэмпературах, каб прадухіліць замярзанне бруду і смецця і іх пашкоджанне.
- Я часта прыбіраюэкскаватарныя гусеніцы, асабліва пасля выкарыстання, каб выдаліць назапашаны пясок, бруд і іншае смецце. Я выкарыстоўваю прамыўную прыладу, напоўненую вадой, або вадзяную гармату высокага ціску, сканцэнтраваўшыся на паглыбленнях і невялікіх участках, забяспечваючы поўнае высыханне.
- Я чышчу хадавую частку, каб прадухіліць замярзанне бруду, пылу і смецця ў халодным клімаце, што можа прывесці да зносу і зніжэння эканоміі паліва.
- Я выкарыстоўваю хадавыя часткі, прызначаныя для лягчэйшай ачысткі каляскі, што дазваляе смеццю падаць на зямлю, а не набівацца ў гусеніцу.
- Падчас эксплуатацыі я прытрымліваюся асноўных перадавых практык, такіх як шырэйшыя павароты, каб мінімізаваць знос і сыход з курсу.
- Я мінімізую час знаходжання на схілах і забяспечваю правільнае размяшчэнне прываднага рухавіка пры працы на схілах.
- Я пазбягаю суровых умоў, такіх як шурпаты асфальт або бетон, якія могуць пашкодзіць рэйкі.
- Я змяншаю непатрэбнае кручэнне гусеніцы, навучаючы аператараў рабіць шырокія, менш агрэсіўныя павароты.
Праца на складанай мясцовасці і па экскаватарных шляхах
Я ведаю, што праца на складанай мясцовасці значна павялічвае рызыку зрыву з курсу. Крутыя схілы або няроўная мясцовасць ствараюць велізарную нагрузку на хадавую частку. Праца на бакавых схілах асабліва павялічвае гэтую рызыку. Гэта асабліва актуальна, калі нацяжэнне спружыны слабое або хадавая частка зношаная. Няспраўныя гусеніцы, такія як тыя, што маюць абарваныя ўнутраныя тросы, могуць выклікаць празмерны выгін. Гэта прыводзіць да з'езду гусеніцы з зорачкі або нацяжнога кола. Лёгкія, менш жорсткія гусеніцы, якія часта сустракаюцца ў больш танных альтэрнатывах, не маюць структурнай цэласнасці. Ім цяжка заставацца прамымі пры выкарыстанні ў складаных умовах, такіх як няроўная мясцовасць. Гэта павялічвае праблемы са зрывам з курсу.
Я выкарыстоўваю пэўныя метады для падтрымання цэласнасці трасы на такой мясцовасці:
- Зямляныя работы на стэндзеЯ ствараю ступеністыя платформы, каб прадухіліць зрушэнне грунту і забяспечыць устойлівасць абсталявання на стромкіх схілах.
- ТэрасаваннеЯ ствараю гарызантальныя прыступкі папярок схілаў, каб паменшыць эрозію і кантраляваць сцёк вады, стабілізуючы схіл.
- Падыход «зверху ўніз»Я капаю з вяршыні схілу ўніз. Гэта дапамагае падтрымліваць стабільнасць і дазваляе кантралявана кіраваць выкапаным матэрыялам.
- Кіраванне эрозіяй глебыЯ ўкараняю такія меры, як глеістыя агароджы, пасткі для адкладаў і часовыя пакрыцці, каб стрымліваць глебу і прадухіляць сцёк.
- Рашэнні для дрэнажу схілаўЯ ўсталёўваю дрэнажныя сістэмы, такія як трубы, канавы або французскія дрэнажы, каб прадухіліць назапашванне вады і дэстабілізацыю глебы.
- Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўваннеЯ часта правяраю шыны, гусеніцы і гідраўлічныя сістэмы. Гэта вельмі важна для прадухілення паломак з-за дадатковай нагрузкі пры працы на схілах.
- Навучанне аператараўЯ забяспечваю спецыялізаваную падрыхтоўку аператараў па працы на схіле. Гэта гарантуе бяспечнае манеўраванне і правільную рэакцыю на небяспекі.
- Стабілізуючыя аксэсуарыЯ выкарыстоўваю апоры, стабілізатары і процівагі, каб раўнамерна размеркаваць нагрузку і палепшыць устойлівасць машыны.
- Я трымаю вядро нізка каля зямлі для лепшай раўнавагі, што паніжае цэнтр цяжару і павялічвае ўстойлівасць.
- Я павольна еду па няроўнай мясцовасці і правяраю паверхню, каб пазбегнуць перакульвання.
- Я пазбягаю стромкіх схілаў або рыхлага бруду, якія могуць прывесці да перакульвання машыны.
- Я еду з пастаяннай хуткасцю, каб падтрымліваць кантроль і пазбегнуць перакульвання.
Агрэсіўнае манеўраванне і цэласнасць гусеніц экскаватара
Я зразумеў, што агрэсіўнае манеўраванне таксама парушае цэласнасць гусеніц. Рэзкія, рэзкія павароты, асабліва на высокіх хуткасцях, ствараюць надзвычайныя бакавыя сілы на гусенічную сістэму. Гэта можа прымусіць гусеніцу зляцець з нацяжных колаў або зорачак. Рэзкае паскарэнне або запаволенне таксама стварае празмерную нагрузку на звяна і пальцы гусеніцы. Гэта паскарае знос. Гэта нават можа прывесці да паломкі кампанентаў. Я заўсёды выступаю за плаўныя, кантраляваныя рухі. Гэта мінімізуе нагрузку на хадавую частку. Гэта дапамагае падтрымліваць гусеніцы ў правільным становішчы. Гэта таксама падаўжае тэрмін службы ўсіх кампанентаў.
Пашкоджанне ад ударуГумовыя гусеніцы для экскаватара
Я ведаю, што пашкоджанні ад удару — яшчэ адна важная прычына зрыву з курсу. Сутыкненне з перашкодамі, такімі як вялікія камяні, пні або бетонныя абломкі, можа сур'ёзна пашкодзіць кампаненты хадавой часткі.
Звычайныя тыпы пашкоджанняў ад удараў, якія я назіраў, ўключаюць:
- Няправільна выраўнаваная рама рэекУдар можа сагнуць або зрушыць раму гусеніцы, што ўскладніць яе ўтрыманне і прывядзе да яе адхілення ў адзін бок.
- Няправільнае сумяшчэннеПашкоджанне ад удару можа прывесці да пагнутай або дэфармаванай рамы гусеніцы, а таксама да няправільнага выраўноўвання ролікаў і нацяжных калодак, што перашкаджае правільнай фіксацыі гусеніцы і павялічвае верагоднасць яе адрыву.
- Пашкоджанне хадавой часткіУдар можа пашкодзіць хадавую частку, што, у сваю чаргу, прывядзе да праблем, якія выклікаюць зрушэнне гусеніц.
Пасля любога магчымага сутыкнення я праводжу дбайны агляд. Я шукаю бачныя прыкметы зносу або пашкоджанняў, у тым ліку хадавую частку, гусеніцы і навясное абсталяванне.
Вось ключавыя вобласці, якія я правяраю:
- Адсочванне спасылакЯ правяраю на наяўнасць зносу і расколін.
- Апорныя каткі: Я правяраю на наяўнасць пашкоджанняў.
- Нацяжныя колыЯ аглядаю на наяўнасць зносу.
- ЗорачкіЯ правяраю на наяўнасць зносу зубоў.
- Нацяжэнне гусеніцыЯ падладжваюся пад спецыфікацыю.
- ТрэкаўЯ правяраю наяўнасць пашкоджанняў або аслабленых нітаў. Я шукаю дробныя або глыбокія расколіны на паверхні пуці, якія могуць прывесці да паломкі і страты счаплення. Я таксама правяраю наяўнасць адсутных звязкаў гусеніцы, якія зніжаюць устойлівасць і прадукцыйнасць, а таксама празмерны знос, які праяўляецца ў нераўнамерным зносе або патанчэнні паверхні пуці, што зніжае тэрмін службы пуці і счапленне.
- РолікіЯ правяраю на наяўнасць нераўнамернага зносу, напрыклад, ролікаў, якія страцілі сваю круглую форму (авальную), што прыводзіць да нераўнамернага руху і паскоранага зносу. Я таксама правяраю наяўнасць зношаных утулак, якія зніжаюць функцыянальнасць ролікаў і выклікаюць нераўнамернае нацяжэнне гусеніцы, а таксама няправільнае выраўноўванне, што прыводзіць да рыўкоў і далейшых пашкоджанняў.
- ЗорачкіЯ шукаю пашкоджаныя зорачкі, асабліва зношаныя зуб'і, якія выглядаюць танчэйшымі або сколамі, бо гэта памяншае счапленне з гусеніцай і прыводзіць да праслізгвання. Я правяраю наяўнасць бачных расколін у зуб'ях зорачак, якія могуць прывесці да няправільнага сумяшчэння і праблем з гусеніцамі, а таксама няправільнага сумяшчэння зорачак з гусеніцамі, што прыводзіць да дрэннага руху машыны і зносу.
- Нацяжныя калодкі або рамы гусеніцЯ правяраю наяўнасць бачных расколін у нацяжным коле або раме, якія могуць прывесці да няправільнага сумяшчэння і паломкі рамы. Я таксама шукаю незвычайныя ўзоры зносу або няшчыльныя дэталі, бо яны выклікаюць няправільнае сумяшчэнне рэек і няўстойлівы рух.
Акрамя візуальнай праверкі, эксплуатацыйныя індыкатары таксама могуць сігналізаваць аб праблемах з хадавой часткай. Калі машына рухаецца няроўна, вагаецца падчас працы або ёй не хапае магутнасці, гэта можа сведчыць аб праблемах з хадавой часткай, такіх як зношаныя ролікі, няправільна выраўнаваныя зорачкі або пашкоджаныя гусеніцы. Я заўсёды правяраю гусеніцы на наяўнасць зносу, належнага нацяжэння або любых няроўнасцей.
Я заўсёды надаю прыярытэт рэгулярнай праверцы і тэхнічнаму абслугоўванню. Гэта забяспечвае даўгавечнасць гусеніц вашага экскаватара. Я ўкараняю належныя метады эксплуатацыі. Гэта мінімізуе рызыкі сходу з каляіны. Я своечасова вырашаю любыя праблемы. Гэта прадухіляе дарагі рамонт і скарачае час прастою.
Часта задаваныя пытанні
Чаму ў экскаватараў часта адрываюцца гусеніцы?
Я лічу, што асноўнай прычынай з'яўляецца няправільнае нацяжэнне гусеніц. Зношаныя кампаненты хадавой часткі і няправільная тэхніка эксплуатацыі таксама істотна спрыяюць зрыву каляіны.
Як часта трэба правяраць нацяжэнне гусеніц?
Я рэкамендую правяраць нацяжэнне гусеніц штодня або перад кожнай зменай. Гэта забяспечвае аптымальную прадукцыйнасць і прадухіляе заўчасны знос.
Што мне рабіць, калі мойгумовая гусеніца экскаватарасыходзіць?
Раю неадкладна спыніць працу. Праверце хадавую частку на наяўнасць пашкоджанняў. Затым старанна аднавіце курс экскаватара, выконваючы правілы бяспекі.
Час публікацыі: 18 лістапада 2025 г.