مقدمة

مسار مطاطيتُصنع الجنازير المطاطية من مواد مركبة من المطاط والمعدن أو الألياف، وتتميز بضغط أرضي منخفض، وقوة جر عالية، واهتزازات منخفضة، وضوضاء منخفضة، وقدرة جيدة على اجتياز الأراضي الرطبة، وعدم إلحاق الضرر بسطح الطريق، وسرعة قيادة عالية، وسعر مناسب، وغيرها من الخصائص. ويمكنها أن تحل جزئيًا محل الإطارات والجنازير الفولاذية في الآلات الزراعية وآلات البناء ومركبات النقل في الجزء السائر. وتُوسع الجنازير المطاطية نطاق استخدام الآلات المتحركة ذات الجنزير والعجلات، متجاوزةً مختلف قيود التضاريس غير المواتية التي تعيق العمليات الميكانيكية. وكانت شركة بريدجستون اليابانية أول من نجح في تطوير الجنازير المطاطية عام 1968.

بدأ تطوير مسارات المطاط في الصين في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، ووصل الآن إلى مرحلة الإنتاج الضخم، مع وجود أكثر من 20 مصنعًا للإنتاج. وفي تسعينيات القرن الماضي، طورت شركة تشجيانغ لينهاي جينليلونغ للأحذية المحدودة حلقةقضبان مطاطية فولاذيةابتكرت الصين عملية إنتاج مسارات مطاطية بدون وصلات، وقدّمت طلب براءة اختراع لها، مما أرسى الأساس لصناعة المسارات المطاطية الصينية لتحسين جودة المنتجات بشكل شامل، وخفض التكاليف، وتوسيع الطاقة الإنتاجية. تتميز المسارات المطاطية الصينية بجودتها العالية، وتقاربها مع المنتجات الأجنبية، فضلاً عن تمتعها بميزة سعرية ملحوظة. تتناول هذه المقالة أنواع المسارات المطاطية، ومتطلبات الأداء الأساسية، وتصميم المنتجات، وعمليات الإنتاج.

التنوع ومتطلبات الأداء الأساسيةts

1. 1 صنف
(1) وفقًا لنمط القيادة،مسار مطاطييمكن تقسيم المسارات المطاطية ذات الأسنان إلى ثلاثة أنواع حسب طريقة الدفع: مسار ذو أسنان، ومسار ذو ثقوب، ومسار مطاطي ذو أسنان (ذهبي بدون قلب). يحتوي المسار المطاطي ذو الأسنان على ثقب في عجلة القيادة، حيث تُدخل أسنان عجلة القيادة في هذا الثقب لتحريك المسار. أما المسار المطاطي ذو الثقوب، فيحتوي على أسنان نقل معدنية تُدخل في ثقوب البكرة لتعشيقها. بينما تستخدم المسارات المطاطية ذات الأسنان المطاطية نتوءات مطاطية بدلاً من التروس المعدنية، حيث يكون السطح الداخلي للمسار على اتصال مباشر بسطح عجلات القيادة، مما يؤدي إلى نقل الحركة عن طريق الاحتكاك.
(2) وفقًا لاستخدام المسارات المطاطية، يمكن تقسيمها إلى مسارات مطاطية للآلات الزراعية، ومسارات مطاطية لآلات البناء، ومسارات مطاطية لمركبات النقل، ومسارات مطاطية لمركبات كنس الثلج، ومسارات مطاطية للمركبات العسكرية.

1.2 متطلبات الأداء الأساسية

تتمثل متطلبات الأداء الأساسية للجنازير المطاطية في قوة الجر، وعدم قابليتها للانفصال، ومقاومتها للصدمات، ومتانتها. وترتبط قوة جر هذه الجنازير بقوة الشد، وقوة القص، وعرض نطاقها، وصلابتها الجانبية، وخطوة كل منها، وارتفاع كتلة نمطها، كما تتأثر أيضًا بظروف سطح الطريق والأحمال.

أداء الجر في الجنزير المطاطي أفضل. يعتمد عدم انفصال العجلات بشكل أساسي على قطر عجلة القيادة، وترتيب العجلات، وطول دليل الجنزير. يحدث انفصال العجلات في الغالب بين العجلة النشطة أو عجلة الشد والدوار، كما أن صلابة الالتواء، والصلابة الجانبية، والمرونة الطولية، والخطوة، وارتفاع حافة الجنزير المطاطي لها تأثير كبير على عدم انفصال العجلات.

يُعدّ التخلص من مصدر الاهتزاز وسيلة فعّالة للحدّ من الاهتزاز والضوضاء، ويرتبط اهتزاز الجنزير المطاطي بدرجة ميله، وتكوين دوّاره، وموقع مركز ثقله، وأداء المطاط، وتكوين نمط كتلته. وتتجلى متانة الجنزير المطاطي في قدرته على تحمّل التآكل والقطع والثقب والتشقق والتكسّر. ولا تزال الجنزيرات المطاطية تُعتبر من الأجزاء المعرّضة للتلف، ويبلغ عمر المنتجات الأجنبية المتطورة حوالي 10,000 كيلومتر فقط. وبالإضافة إلى جودة أجزاء النقل والجر، يُعدّ أداء مادة المطاط عاملاً هاماً يؤثر على متانة الجنزير المطاطي. ولا تقتصر أهمية مادة المطاط على امتلاكها خصائص فيزيائية وديناميكية جيدة ومقاومة للتقادم الناتج عن العوامل الجوية، بل يجب أن تتمتع أيضاً بخصائص التصاق ممتازة. وبالنسبة لبعض المنتجات ذات الأغراض الخاصة، يجب أن تتمتع مواد المطاط أيضاً بمقاومة للأملاح والقلويات والزيوت والبرودة، فضلاً عن كونها مثبّطة للهب، وغيرها من الخصائص.