ለRC፣ PT ወይም RT ተከታታይ ማሽንዎ ትክክለኛውን የ ASV የጎማ ትራክ መጠን መምረጥ አስፈላጊ መሆኑን ተረድቻለሁ። ይህ ምርጫ ምርጡን አፈጻጸም ለማረጋገጥ እና የማሽኑን ዕድሜ ለማራዘም ወሳኝ ነው። የእርስዎ የተወሰነ የ ASV ሞዴል፣ የትራክ ስፋት እና የሎግ ንድፍ መስፈርቶች በጋራ ለእርስዎ የሚያስፈልግዎትን ትክክለኛ መጠን ይወስናሉ።የኤኤስቪ የጎማ ትራኮች.

ቁልፍ ነጥቦች

• የASV ማሽንዎን የሞዴል ቁጥር ሁልጊዜ ይወቁ። ይህም ትክክለኛውን የትራክ መጠን እንዲያገኙ ይረዳዎታል።
• የድሮውን ትራክዎን በጥንቃቄ ይለኩ። ስፋቱን፣ ጫፉን እና ስንት አገናኞች እንዳሉት ያረጋግጡ።
• ለስራዎ ትክክለኛውን የትራክ ንድፍ ይምረጡ። ይህ ማሽንዎ በተሻለ ሁኔታ እንዲይዝ እና ነዳጅ እንዲቆጥብ ይረዳል።

የASV ትራክ ተከታታይ ትምህርቶችን መረዳት፡ RC፣ PT፣ እና RT

የእያንዳንዱ ASV ተከታታይ አጠቃላይ እይታ

አውቀዋለሁASV ኮምፓክት ትራክ ሎደሮችወደ ተለዩ ተከታታይ ክፍሎች ይወድቃሉ፡ RC፣ PT እና RT። እያንዳንዱ ተከታታይ በዲዛይን እና በችሎታ ውስጥ የተወሰነ ዝግመተ ለውጥን ይወክላል።የአርሲ ተከታታይማሽኖች ብዙውን ጊዜ ቀደምት ሞዴሎች ናቸው። በተለምዶ ራዲያል ሊፍት መንገድ አላቸው፣ ይህም ለመቆፈር እና ለመግፋት በጣም ጥሩ ያደርጋቸዋል።የፒቲ ተከታታይ(የፕሮውለር ትራክ) ማሽኖች፣ አሮጌ ቢሆኑም፣ ብዙውን ጊዜ የበለጠ ጠንካራ እና ከባድ ጭነት ያለው ከስር የሚሠራ ተሽከርካሪ አላቸው። ብዙውን ጊዜ ትይዩ የማንሳት መንገድ ይጠቀማሉ፣ ይህም ለመጫን እና ለቁሳቁስ አያያዝ ተስማሚ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። በመጨረሻም፣የአርቲ ተከታታይአዲሱን ትውልድ ይወክላል። እነዚህ ማሽኖች ራዲያል እና ቀጥ ያሉ የማንሳት አማራጮችን ያቀርባሉ። የእነሱ የውስጥ ጋሪዎች በአጠቃላይ የበለጠ የላቁ ሲሆኑ፣ ለተሻሻለ የመንዳት ጥራት፣ ለተሻሻለ ዘላቂነት እና ለተሻለ ቅልጥፍና የተነደፉ ናቸው።

የኤኤስቪ የጎማ ትራክ መጠንን በተመለከተ የተከታታይ ልዩነት ለምን አስፈላጊ ነው?

እነዚህን ተከታታይ ልዩነቶች መረዳት ለትክክለኛው የ ASV የጎማ ትራክ መጠን በጣም ወሳኝ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። እያንዳንዱ ተከታታይ ክፍል ብዙውን ጊዜ ልዩ የሆነ የከርሰ ምድር ዲዛይን አለው። ይህ ማለት የትራኩ ውስጣዊ መዋቅር እና ልኬቶች ከማሽኑ የተወሰነ የሮለር ውቅር እና ፍሬም ጋር በትክክል መዛመድ አለባቸው ማለት ነው። ለምሳሌ፣ የሮለሮች ብዛት እና የእነሱ ክፍተት በ RC እና በ RT ሞዴል መካከል በእጅጉ ሊለያይ ይችላል፣ ይህም የሚፈለገውን የትራክ ዝፍት እና አጠቃላይ ርዝመት በቀጥታ ይነካል። በተጨማሪም፣ የትራክ ስፋቶች እና የሉግ ቅጦች ለተለየ ተከታታይ የታሰቡ አፕሊኬሽኖች ሊመቻቹ ይችላሉ። መተካት ማረጋገጥ አለብኝ።የኤኤስቪ የጎማ ትራኮችከፍተኛ አፈፃፀምን ለማረጋገጥ እና ያለጊዜው እንዳይበላሽ ለመከላከል ከማሽኑ የመጀመሪያ ዲዛይን ዝርዝሮች ጋር በትክክል ይጣጣሙ።

የASV የጎማ ትራኮች፡ ዝርዝር መግለጫዎችን እና ቃላትን መረዳት

የASV የጎማ ትራኮችን ስመለከት፣ በርካታ ቁልፍ ዝርዝሮችን አያለሁ። እነዚህ ዝርዝሮች አንድ ትራክ እንዴት እንደሚሰራ እና ከማሽን ጋር የሚስማማ መሆኑን እንድረዳ ይረዱኛል። ትክክለኛውን ምርጫ ለማድረግ ይህንን ቃል ማወቅ አስፈላጊ ነው።

የትራክ ስፋት ተብራርቷል

የትራክ ስፋት ቀጥተኛ መለኪያ ነው። ከትራኩ አንድ ጫፍ ወደ ሌላኛው እለካዋለሁ። ይህ ልኬት በቀጥታ የመንሳፈፍ እና የመሬት ግፊትን ይነካል። ሰፊ ትራክ የማሽኑን ክብደት በትልቁ ቦታ ላይ ያሰራጫል። ይህም የመሬት ግፊትን ይቀንሳል። ማሽኑ ለስላሳ መሬት ላይ በተሻለ ሁኔታ እንዲንሳፈፍ ይረዳል። ጠባብ ትራክ በጠባብ ቦታዎች ላይ የበለጠ የመንቀሳቀስ ችሎታን ይሰጣል። እንዲሁም ለተሻለ የመቆፈር ኃይል ከፍተኛ የመሬት ግፊትን ሊሰጥ ይችላል።

የትራክ ቅኝት እና የአገናኝ ብዛት

የትራክ ፒክ የሚያመለክተው በትራኩ ውስጠኛ ገጽ ላይ ባሉት ሁለት ተከታታይ ድራይቭ ላጎች ማዕከላት መካከል ያለውን ርቀት ነው። ይህ መለኪያ ወሳኝ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። በASV ማሽንዎ ላይ ካለው የድራይቭ ስፕሮኬቶች ክፍተት ጋር መዛመድ አለበት። የአገናኝ ቁጥሩ በአጠቃላይ ትራኩ ዙሪያ ያሉት የእነዚህ ድራይቭ ላጎች ወይም አገናኞች ጠቅላላ ቁጥር ብቻ ነው። አንድ ላይ፣ የፒክ እና የአገናኝ ብዛት የትራኩን አጠቃላይ ርዝመት ይወስናሉ። የተሳሳተ ፒች ከስፕሮኬት ጋር ደካማ ግንኙነት ያስከትላል። ይህ ወደ ቀድሞ እርጅና እና የትራክ መቆራረጥ ሊያስከትል ይችላል።

የሉግ ንድፍ እና የትሬድ ዲዛይን

የሉግ ንድፍ ወይም የትሬድ ዲዛይን ለትራኩ መያዣ የሚሰጠው ነው። የተለያዩ ቅጦች በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ የተሻሉ እንደሆኑ አውቃለሁ።

የጭንብል ንድፍ በሚመርጡበት ጊዜ የማሽኔን ዋና አተገባበር ሁልጊዜ አስባለሁየኤኤስቪ የጎማ ትራኮች.

የከርሰ ምድር አይነት እና የሮለር ብዛት

የታችኛው ጋሪ የትራክ ስርዓቱ መሰረት ነው። ASV የታመቀ የትራክ ጫኚዎች ክፍት ዲዛይን ያለው የከርሰ ምድር ጋሪ ይጠቀማሉ። ይህ ዲዛይን ራሱን የሚያጸዳ ነው። የአገልግሎት ዘመኑን እስከ 50% ያራዝማል። ሌሎች አምራቾች ብዙውን ጊዜ በብረት የተከተተ የከርሰ ምድር ጋሪዎችን ይጠቀማሉ። ASV በፋይበር የተጠናከረ የኢንዱስትሪ የጎማ ውህዶችን በመጠቀም ዱካዎችን ይገነባል። ለጎማዎች ከባድ ፖሊዩረቴን እና ጎማ ይጠቀማሉ። ይህ የላቀ የመንሳፈፍ እና ዘላቂነት ይሰጣል። ASV በቦጊ ጎማዎች ውስጣዊ እና ውጫዊ ጠርዞች ላይ የትራክ ጋሪዎችንም ያካትታል። ይህ የመንሳፈፍ አደጋን ይከላከላል። ASV የታመቀ የትራክ ጫኚዎች ውስጣዊ ድራይቭ ስፕሮኬቶችን ይጠቀማሉ። እነዚህ ስፕሮኬቶች የሚተኩ የብረት ሮለሮች አሏቸው። ከተቀረጹ የጎማ ጋሪዎች ጋር ይገናኛሉ። ይህ በሮለሮች እና በትራክ ጋሪዎች መካከል ቀጥተኛ ብልሽትን ያስወግዳል። የASV የታችኛው ጋሪ ማሽኖችም በጣም የበለጠ የመሬት ግንኙነት ነጥቦችን አሏቸው። ይህ የሆነው ሙሉ በሙሉ የጎማ ትራኮቻቸው በመሆናቸው ነው። ለስላሳ ሁኔታዎች ውስጥ የመንሳፈፍ ሁኔታን ያሻሽላል።

የሮለሮች ብዛት በአፈጻጸም ላይ ምን ያህል ተጽዕኖ እንደሚያሳድር አይቻለሁ። ተጨማሪ ሮለሮች በአጠቃላይ የተሻለ የመንዳት ጥራት እና የመልበስ መቀነስ ማለት ነው።

እንደ 12 ያሉ ብዙ ጎማዎች ያሉት ማሽን ብዙውን ጊዜ አነስተኛ ውጥረት የሚፈልግ እና የመንሸራተቻ መሰናክሎች ያጋጥሙታል። ይህ በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ እና ጥሩ የሮለር ብዛት ያለው የከርሰ ምድር መኪና ጥቅም ያሳያል።

ለትክክለኛው ነገር ቁልፍ ምክንያቶችየ ASV የጎማ ትራክ መጠን

ለ ASV የጎማ ትራኮችዎ ትክክለኛውን መጠን ማግኘት መፈለግ ብቻ እንዳልሆነ አውቃለሁ።aትራክ፤ ስለማግኘት ነውፍጹምትራክ። ይህ ማሽንዎ በተሻለ ሁኔታ እንደሚሰራ ያረጋግጣል። እንዲሁም ትራኮችዎ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆዩ ይረዳል። ይህንን ለማስተካከል ሁልጊዜ በጥቂት ቁልፍ ነገሮች ላይ አተኩራለሁ።

የASV ማሽን ሞዴል ቁጥርዎን መለየት

ይህ የመጀመሪያው እና በጣም አስፈላጊው እርምጃ ነው። ሁልጊዜ የምጀምረው የASV ማሽኔን ትክክለኛ የሞዴል ቁጥር በመለየት ነው። ይህ ቁጥር እንደ ንድፍ ነው። ስለ ማሽኑ ዝርዝር መግለጫዎች ሁሉንም ነገር ይነግረኛል። ብዙውን ጊዜ ይህንን መረጃ በውሂብ ሰሌዳ ላይ ማግኘት ይችላሉ። ይህ ሳህን ብዙውን ጊዜ በማሽኑ ፍሬም ላይ ይገኛል። ምናልባት ከኦፕሬተሩ ጣቢያ አጠገብ ወይም በሞተር ክፍል ላይ ሊሆን ይችላል። ሳህኑን ማግኘት ካልቻልኩ የባለቤቱን መመሪያ እፈትሻለሁ። የሞዴል ቁጥሩ የመጀመሪያውን የትራክ ዝርዝር መግለጫዎችን ይወስናል። እነዚህም ስፋት፣ ቅጥነት እና የሚመከር የሉግ ንድፍን ያካትታሉ። ያለዚህ፣ እኔ ብቻ እገምታለሁ።

የ ASV የጎማ ትራክ ስፋት መለካት

ሞዴሉን ካወቅኩ በኋላ የትራኩን ስፋት አረጋግጣለሁ። የነባር ትራክ ስፋት እለካለሁ። ይህንን ከአንድ ውጫዊ ጠርዝ ወደ ሌላኛው አደርገዋለሁ። ይህ መለኪያ ወሳኝ ነው። የማሽኑን መረጋጋት እና የመንሳፈፍ ችሎታ ይነካል። ሰፊ ትራክ የማሽኑን ክብደት በትልቁ ቦታ ላይ ያሰራጫል። ይህ የመሬት ግፊትን ይቀንሳል። ማሽኑ ለስላሳ መሬት ላይ በተሻለ ሁኔታ እንዲሰራ ይረዳዋል። ጠባብ ትራክ የበለጠ የመንቀሳቀስ ችሎታ ይሰጠኛል። ይህ በጠባብ ቦታዎች ላይ ጠቃሚ ነው። ሁልጊዜ ለትክክለኛነት ጠንካራ የቴፕ መለኪያ እጠቀማለሁ። ትክክለኛውን ትራክ እለካለሁ። በአሮጌ ማስታወሻዎች ወይም በማስታወስ ብቻ አልመካም።

የ ASV የጎማ ትራክ ፒክ እና ርዝመት መወሰን

የትራክ ፒክን እና አጠቃላይ ርዝመትን መወሰን ወሳኝ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። ፒክ በሁለት ተከታታይ ድራይቭ ሉጎች ማዕከላት መካከል ያለው ርቀት ነው። እነዚህ ሉጎች በትራኩ ውስጠኛ ክፍል ላይ የተነሱ ክፍሎች ናቸው። የማሽኑ የስፕሩኬት ጥርሶች ከእነሱ ጋር ይገናኛሉ። ለዚህ መለኪያ ትክክለኛ ዘዴን እከተላለሁ፡

1. የድራይቭ ሉጎችን ይለዩ፦ ከፍ ያሉትን ክፍሎች በትራኩ ውስጠኛ ገጽ ላይ አገኛቸዋለሁ። እነዚህ ትናንሽ፣ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ብሎኮች ናቸው።
2. ትራኩን አጽዳ፦ ማንኛውንም ቆሻሻ ወይም ፍርስራሽ ከድራይቭ ላግስ አስወግዳለሁ። ይህም ትክክለኛ መለኪያ ያረጋግጣል።
3. ሁለት አጠገብ ያሉ ሻንጣዎችን ያግኙ: እርስ በእርሳቸው አጠገብ የሚገኙ ሁለት የድራይቭ ላጎችን እመርጣለሁ።
4. የመጀመሪያውን የሉክ ማዕከል ያግኙ፦ የመጀመሪያውን የሉግ መሃል በትክክል ለይቼ አውቀዋለሁ።
5. ከማዕከል እስከ መሃል ይለኩ፦ በመጀመሪያው ሉግ መሃል ላይ ጠንካራ የመለኪያ መሣሪያ አስቀምጣለሁ። ወደሚቀጥለው ሉግ መሃል እዘረጋዋለሁ።
6. የመዝገብ መለኪያርቀቱን አስተውያለሁ። ይህ የሚወክለው የድምፅ መለኪያን ነው፣ በተለምዶ በ ሚሊሜትር።
7. ለትክክለኛነት ይድገሙት፦ ብዙ ንባቦችን እወስዳለሁ። በተለያዩ የሉግ ጥንዶች መካከል እለካለሁ። ይህንን የማደርገው በትራኩ ላይ በተለያዩ ቦታዎች ላይ ነው። ይህም የበለጠ ትክክለኛ አማካይ ይሰጠኛል።

ለምርጥ ልምዶች፣ ሁልጊዜም የሚከተሉትን አደርጋለሁ፦

• ጠንካራ የመለኪያ መሣሪያ ይጠቀሙ። ጠንካራ ገዢ ወይም ቴፕ የበለጠ ትክክለኛ ንባቦችን ይሰጣል።
• ከመሃል እስከ መሃል ይለኩ። ሁልጊዜ ከአንድ ሉግ መሃል እስከ አጠገቡ ያለው ሉግ መሃል እለካለሁ። ከጫፍ እስከ ጫፍ የሚለካ መለኪያን እቀበላለሁ።
• ብዙ ንባቦችን እወስዳለሁ። ቢያንስ ሦስት የተለያዩ ክፍሎችን እለካለሁ። አማካይውን እሰላለሁ። ይህ ለድካም ወይም አለመጣጣም ምክንያት ነው።
• ትራኩ ጠፍጣፋ መሆኑን ያረጋግጡ። ትራኩን በተቻለ መጠን ጠፍጣፋ አድርጌዋለሁ። ይህ መዘርጋትን ወይም መጭመቅን ይከላከላል። እነዚህ መለኪያዎች መለኪያውን ሊነኩ ይችላሉ።
• ግኝቶቹን ወዲያውኑ መዝግብ። ልኬቶቹን ላለመርሳት እጽፋለሁ።

ድምፁን ከወሰንኩ በኋላ፣ የድራይቭ ላግስን ጠቅላላ ቁጥር እቆጥራለሁ። ይህ የአገናኝ ቁጥሩ ነው። ድምፁ በአገናኝ ቁጥሩ ሲባዛ የትራኩን አጠቃላይ ርዝመት ይሰጠኛል። የተሳሳተ የድምፅ ቃና ከስፖኬት ጋር ደካማ ግንኙነት ይፈጥራል። ይህ ያለጊዜው መበላሸት ያስከትላል። እንዲሁም የትራክ መቆራረጥን ሊያስከትል ይችላል።

ለ ASV የጎማ ትራኮች ትክክለኛውን የሉግ ንድፍ መምረጥ

የሉግ ንድፍ ወይም የትሬድ ዲዛይን ለአፈፃፀም በጣም አስፈላጊ ነው። ይህንን የማደርገው በማሽኑ ዋና አተገባበር ላይ በመመስረት ነው። የተለያዩ ቅጦች የተለያዩ የመያዣ እና የመንሳፈፍ ደረጃዎችን ይሰጣሉ። ማሽኑን ብዙ ጊዜ የምሰራበትን መሬት እመለከታለሁ። ለምሳሌ፣ ሲ-ሉግ በአጠቃላይ ቦታዎች ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል። ባር ሉግ በጭቃ ውስጥ ይበልጣል ።

ትክክለኛው የጉድጓድ ንድፍ ቅልጥፍናን በእጅጉ ሊጎዳ እንደሚችል አውቃለሁ። ልዩ የትሬድ ቅጦች ለሁሉም የመሬት ዓይነቶች የተሻለ መያዣ ይሰጣሉ። ይህ ማሽኖች አነስተኛ ኃይል እንዲጠቀሙ ይረዳል። ይህ በቀጥታ ወደ ነዳጅ ቁጠባ ይተረጎማል።

ለ ASV የጎማ ትራኮች ትክክለኛውን ንድፍ መምረጥ የነዳጅ ፍጆታን በ8% እንዴት እንደሚቀንስ አይቻለሁ። ይህ በጊዜ ሂደት ከፍተኛ ቁጠባ ነው። እንዲሁም ማሽኑ የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይሰራል ማለት ነው።

ደረጃ በደረጃ መመሪያ፡ የ ASV የጎማ ትራኮችዎን እንዴት መለካት እንደሚቻል

የ ASV የጎማ ትራኮችዎን በትክክል መለካት ወሳኝ እርምጃ መሆኑን አውቃለሁ። ይህ ሂደት ፍጹም የሆነውን ምትክ እንዲመርጡ ያረጋግጣል። ትክክለኛነትን ለማረጋገጥ ሁልጊዜ ትክክለኛ፣ ደረጃ በደረጃ ዘዴን እከተላለሁ።

የASV ሞዴል መረጃዎን ያግኙ

የመጀመሪያው እና በጣም አስፈላጊው እርምጃዬ ሁልጊዜ የASV ማሽኔን ትክክለኛ የሞዴል ቁጥር ማግኘት ነው። ይህ ቁጥር ለቀጣይ መለኪያዎች እና ምርጫዎች ሁሉ መሠረት ነው። ይህንን መረጃ በተለምዶ በውሂብ ሰሌዳ ላይ አገኛለሁ። ይህ ሳህን ብዙውን ጊዜ ከማሽኑ ፍሬም ጋር ይያያዛል፣ ብዙውን ጊዜ ከኦፕሬተሩ ጣቢያ አጠገብ ወይም በሞተሩ ክፍል ውስጥ። አካላዊ ሰሌዳውን ማግኘት ካልቻልኩ የማሽኑን ባለቤት መመሪያ እመለከታለሁ። የሞዴል ቁጥሩ የመጀመሪያውን የመሳሪያ ዝርዝር መግለጫዎችን ይሰጣል። እነዚህም በፋብሪካው የሚመከር የትራክ ስፋት፣ ቅጥነት እና ብዙውን ጊዜ መደበኛውን የሉግ ንድፍ ያካትታሉ። ይህ ወሳኝ መረጃ ከሌለኝ፣ ሁልጊዜ የምርቀውን የተማሩ ግምቶችን እሰራለሁ።

የ ASV የጎማ ትራክ ስፋትን በትክክል ይለኩ

ሞዴሉን ካወቅኩ በኋላ የትራኩን ስፋት ለመለካት እቀጥላለሁ። ያለውን ትራክ ከአንድ ውጫዊ ጠርዝ ወደ ሌላኛው እለካለሁ። ለዚህ ተግባር ጠንካራ የቴፕ መለኪያ እጠቀማለሁ። ይህም ትክክለኛ ንባብ እንዳገኝ ያረጋግጣል። የትራኩ ስፋት በቀጥታ የማሽኑን የመንሳፈፍ እና የመሬት ግፊት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ሰፋ ያለ ትራክ የማሽኑን ክብደት በትልቁ የገጽታ ስፋት ላይ ያሰራጫል። ይህ የመሬት ግፊትን ይቀንሳል። ማሽኑ ለስላሳ ወይም ስሜታዊ በሆነ መሬት ላይ የተሻለ እንዲሰራ ይረዳል። በተቃራኒው፣ ጠባብ ትራክ በተገደቡ ቦታዎች ላይ የበለጠ የመንቀሳቀስ ችሎታ ይሰጣል። እንዲሁም ለተወሰኑ የመቆፈር አፕሊኬሽኖች ከፍተኛ የመሬት ግፊት ሊሰጥ ይችላል። ሁልጊዜ ትክክለኛውን ትራክ እለካለሁ። በቀደሙት ማስታወሻዎች ወይም በማስታወስ ብቻ አልመካም።

የቁጥር አገናኞች እና የመለኪያ ድምጽ ለየኤኤስቪ የጎማ ትራኮች

የትራክ ፒክን እና አጠቃላይ የአገናኝ ብዛትን መወሰን በጣም አስፈላጊ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። ፒክ በሁለት ተከታታይ ድራይቭ ሉጎች ማዕከላት መካከል ያለው ርቀት ነው። እነዚህ ሉጎች በትራኩ ውስጠኛ ክፍል ላይ የተነሱ ክፍሎች ናቸው። የማሽኑ የስፕርክኬት ጥርሶች ከእነሱ ጋር ይገናኛሉ። ለዚህ መለኪያ ትክክለኛ ዘዴን እከተላለሁ፡

1. የድራይቭ ሉጎችን ይለዩ፦ የተነሱትን ክፍሎች በትራኩ ውስጠኛ ገጽ ላይ አገኛቸዋለሁ። እነዚህ በተለምዶ ትናንሽ፣ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ብሎኮች ናቸው።
2. ትራኩን አጽዳ፦ ማንኛውንም ቆሻሻ ወይም ፍርስራሽ ከድራይቭ ላግስ አስወግዳለሁ። ይህም ትክክለኛ መለኪያ ያረጋግጣል።
3. ሁለት አጠገብ ያሉ ሻንጣዎችን ያግኙ: እርስ በእርሳቸው አጠገብ የሚገኙ ሁለት የድራይቭ ላጎችን እመርጣለሁ።
4. የመጀመሪያውን የሉክ ማዕከል ያግኙ፦ የመጀመሪያውን የሉግ መሃል በትክክል ለይቼ አውቀዋለሁ።
5. ከማዕከል እስከ መሃል ይለኩ፦ በመጀመሪያው ሉግ መሃል ላይ ጠንካራ የመለኪያ መሣሪያ አስቀምጣለሁ። ወደሚቀጥለው ሉግ መሃል እዘረጋዋለሁ።
6. የመዝገብ መለኪያርቀቱን አስተውያለሁ። ይህ የሚወክለው የድምፅ መለኪያን ነው፣ በተለምዶ በ ሚሊሜትር።
7. ለትክክለኛነት ይድገሙት፦ ብዙ ንባቦችን እወስዳለሁ። በተለያዩ የሉግ ጥንዶች መካከል እለካለሁ። ይህንን የማደርገው በትራኩ ላይ በተለያዩ ቦታዎች ላይ ነው። ይህም የበለጠ ትክክለኛ አማካይ ይሰጠኛል።

ለምርጥ ልምዶች፣ ሁልጊዜም የሚከተሉትን አደርጋለሁ፦

• ጠንካራ የመለኪያ መሣሪያ ይጠቀሙ። ጠንካራ ገዢ ወይም ቴፕ የበለጠ ትክክለኛ ንባቦችን ይሰጣል።
• ከመሃል እስከ መሃል ይለኩ። ሁልጊዜ ከአንድ ሉግ መሃል እስከ አጠገቡ ያለው ሉግ መሃል እለካለሁ። ከጫፍ እስከ ጫፍ የሚለካ መለኪያን እቀበላለሁ።
• ብዙ ንባቦችን እወስዳለሁ። ቢያንስ ሦስት የተለያዩ ክፍሎችን እለካለሁ። አማካይውን እሰላለሁ። ይህ ለድካም ወይም አለመጣጣም ምክንያት ነው።
• ትራኩ ጠፍጣፋ መሆኑን ያረጋግጡ። ትራኩን በተቻለ መጠን ጠፍጣፋ አድርጌዋለሁ። ይህ መዘርጋትን ወይም መጭመቅን ይከላከላል። እነዚህ መለኪያዎች መለኪያውን ሊነኩ ይችላሉ።
• ግኝቶቹን ወዲያውኑ መዝግብ። ልኬቶቹን ላለመርሳት እጽፋለሁ።

ድምፁን ከወሰንኩ በኋላ፣ አጠቃላይ የአንጻፊ አገናኞችን ቁጥር እቆጥራለሁ። ይህ የአገናኝ ቁጥሩ ነው። ድምፁ በአገናኝ ቁጥሩ ሲባዛ የትራኩን አጠቃላይ ርዝመት ይሰጠኛል። የተሳሳተ ድምፅ ከስፖኬት ጋር ደካማ ግንኙነት ይፈጥራል። ይህ ያለጊዜው መበላሸት ያስከትላል። የትራክ መቆራረጥንም ሊያስከትል ይችላል። እንደ ASV፣ CAT እና Terex ካሉ ብራንዶች የመጡ ባለብዙ-መሬት ሎደር እንዲሁም የግብርና ትራክተሮች ባሉ ባለብዙ-መሬት ሎደር ላይ እንደሚገኙት የብረት ያልሆኑ ኮር የጎማ ትራኮች የጎማ ድራይቭ ላጎችን እንደሚጠቀሙ አውቃለሁ። የእነዚህ ትራኮች የመለኪያ ሂደት ከብረት-ኮር ትራኮች ጋር ተመሳሳይ ነው። በአጠቃላይ ሞዴል-ተኮር ናቸው፣ ይህም የመለዋወጥ ችግሮችን ይቀንሳል።

የ ASV የጎማ ትራክ ትሬድ ንድፍዎን ይለዩ

የሉግ ንድፍ ወይም የትሬድ ዲዛይን ለአፈፃፀም በጣም አስፈላጊ ነው። ይህንን የማደርገው በማሽኑ ዋና አተገባበር ላይ በመመስረት ነው። የተለያዩ ቅጦች የተለያዩ የመያዣ እና የመንሳፈፍ ደረጃዎችን ይሰጣሉ። ማሽኑን በብዛት የምሰራበትን ቦታ እመለከታለሁ። ንድፉን የምለየው በእይታ ባህሪያቱ ነው፡

የተመረጠው ንድፍ ሁልጊዜ ከስራ አካባቢዬ ጋር እንደሚዛመድ አረጋግጣለሁ። ይህ የመሳብ አቅምን ያመቻቻል እና የመሬት መስተጓጎልን ይቀንሳል።

ከአምራች ዝርዝር መግለጫዎች ጋር ማጣቀሻ

የመጨረሻው እርምጃዬ ሁሉንም መለኪያዎቼን እና ምልከታዎቼን ከአምራቹ ዝርዝር መግለጫዎች ጋር ማጣቀስን ያካትታል። የASV ባለቤት መመሪያን ወይም ኦፊሴላዊውን የASV ክፍሎች ካታሎግ እመለከታለሁ። ይህ የማረጋገጫ እርምጃ ወሳኝ ነው። መለኪያዎቼ ለተለየ የማሽን ሞዴሌ ከሚመከሩት ዝርዝር መግለጫዎች ጋር እንደሚጣጣሙ ያረጋግጣል። ምንም አይነት ልዩነቶች ካገኘሁ እንደገና እለካለሁ። እርግጠኛ ካልሆንኩ፣ ታዋቂ የሆነ የASV ክፍሎች አቅራቢን አነጋግራለሁ። ብዙውን ጊዜ የባለሙያ መመሪያ ሊሰጡኝ እና በማሽኔ ተከታታይ ቁጥር ላይ በመመስረት ትክክለኛውን የትራክ መጠን ማረጋገጥ ይችላሉ። ይህ ጥንቃቄ የተሞላበት አካሄድ ውድ የሆኑ ስህተቶችን ይከላከላል እና ለተሻለ አፈጻጸም እና ረጅም ዕድሜ ትክክለኛውን የASV የጎማ ትራኮች እንዳገኝ ያረጋግጣል።

የ ASV የጎማ ትራኮችን መጠን ሲቀይሩ ማስወገድ ያለባቸው የተለመዱ ስህተቶች

ሰዎች የ ASV የጎማ ትራኮችን ሲለኩ ብዙ ጊዜ የተለመዱ ስህተቶችን አያለሁ። እነዚህን ስህተቶች ማስወገድ ጊዜንና ገንዘብን ይቆጥባል። እንዲሁም የማሽን አፈጻጸምን ያረጋግጣል።

የ ASV የጎማ ትራኮች እርስ በእርስ ሊለዋወጡ እንደሚችሉ መገመት

የASV የጎማ ትራኮች ሊለዋወጡ እንደሚችሉ በፍጹም አላስብም። እያንዳንዱ የASV ሞዴል የተወሰኑ የትራክ መስፈርቶች አሉት። እነዚህም ልዩ የሆኑ የከርሰ ምድር ዲዛይኖችን እና የሮለር ውቅሮችን ያካትታሉ። ለRC ተከታታይ ማሽን የተነደፈ ትራክ ከPT ወይም ከRT ተከታታይ ማሽን ጋር አይገጥምም። ትክክለኛውን የሞዴል ቁጥር ሁልጊዜ አረጋግጣለሁ። ይህ ውድ የሆኑ ስህተቶችን ይከላከላል እና ተገቢ መገጣጠምን ያረጋግጣል።

የ ASV የጎማ ትራክ ርዝመት ወይም የድምፅ መጠን በመለካት ላይ ያሉ ስህተቶች

የትራክ ርዝመት ወይም የፒክ መለኪያ ስህተቶች ከፍተኛ ችግር እንደሚፈጥሩ አውቃለሁ። የተሳሳተ የፒክ ወይም የርዝመት መጠን ወደ አለመመጣጠን ይመራል። ይህ የትራክ አፈፃፀም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል። የትራኩን ዕድሜ ያሳጥራል። የአገናኝ ቁጥሬን ሁልጊዜ ደግሜ እፈትሻለሁ። ስህተቶችን ለማስወገድ ስሄድ አገናኞችን ምልክት አደርጋለሁ። ከላሶቹ መሃል እስከ መሃል ያለውን የፒክ መጠን እለካለሁ። ክፍተቶቹን አልለካም። ይህ ትክክለኛነት ያለጊዜው መበላሸትን እና ሊከሰት የሚችል የመጥፋት አደጋን ይከላከላል።

ለተወሰኑ አፕሊኬሽኖች የሉግ ንድፍን መመልከት

የሉግ ንድፍ ለተወሰኑ አፕሊኬሽኖች ወሳኝ እንደሆነ ተረድቻለሁ። ይህንን ዝርዝር ነገር ችላ ማለት ቅልጥፍናን ሊቀንስ ይችላል። እንዲሁም ከመጠን በላይ የመሬት መዛባት ሊያስከትል ይችላል። ሁልጊዜም የመንገዱን ንድፍ ከዋናው የሥራ አካባቢ ጋር አዛምጃለሁ። ሲ-ሉግ በአጠቃላይ ቦታዎች ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል። የባር ላግ በጭቃማ ሁኔታዎች ውስጥ ይበልጣል። ትክክለኛው ንድፍ መጎተትን ከፍ ያደርገዋል እና መበስበስን ይቀንሳል።

ከታዋቂ አቅራቢ ጋር ማረጋገጫን ችላ ማለት

ግኝቶቼን ሁልጊዜ ከታማኝ አቅራቢ ጋር አረጋግጣለሁ። ይህ እርምጃ አስፈላጊ ጥበቃ ይሰጣል። አቅራቢዎች አጠቃላይ የውሂብ ጎታዎችን ማግኘት ይችላሉ። በማሽኔ ተከታታይ ቁጥር ላይ በመመስረት ትክክለኛውን የትራክ መጠን ማረጋገጥ ይችላሉ። ይህ የመጨረሻ ቼክ የተሳሳተ የ ASV የጎማ ትራኮችን ከማዘዝ ይከላከላል። ለመሳሪያዎቼ ፍጹም ተስማሚ እንዳገኝ ያረጋግጣል።

መቼ እንደሚደረግየASV የጎማ ትራኮችዎን ይተኩ

የመበስበስ እና የጉዳት ምልክቶችን መለየት

በASV የጎማ ትራኮችዎ ላይ የመበስበስ እና የመጎዳት ምልክቶችን ማወቅ ወሳኝ መሆኑን አውቃለሁ። ትላልቅ ችግሮችን ለመከላከል ይረዳኛል። በርካታ ቁልፍ አመልካቾችን እፈልጋለሁ።

• ጥልቅ ስንጥቆች፡በትራኩ ገመድ አካል ውስጥ ጉልህ የሆኑ ክፍተቶችን አያለሁ። ስለታም ቁሶች ላይ መንዳት ወይም በእንቅስቃሴ ላይ ባሉ ሰዎች እና ተሸካሚዎች ላይ ከመጠን በላይ ጫና ብዙውን ጊዜ እነዚህን ያስከትላል።
• ከመጠን በላይ የሆነ የትሬድ መልበስ;በጎማው፣ በሚቆራረጡ ጠርዞች ወይም በሚያንጠባጥቡ የጎማ ክፍሎች ላይ ስንጥቆችን አስተውያለሁ። ያልተመጣጠነ የአለባበስ ዘይቤዎች፣ መቆራረጦች፣ እንባዎች ወይም የጎማ ቁርጥራጮች የጠፉ ነገሮች ግልጽ ምልክቶች ናቸው። አንዳንድ ጊዜ፣ ዱካዎች በስፖኬት ጎማዎች ላይ ይንሸራተታሉ፣ ወይም የብረት ማያያዣዎች በጎማው ውስጥ ይገፋሉ። ከአንድ ኢንች ያነሰ የመንገዱ ጥልቀት ለእኔ ወሳኝ የማስጠንቀቂያ ምልክት ነው።
• የተጋለጡ የብረት ገመዶች:የብረት ሽቦዎች በጎማው ውስጥ ሲወዛወዙ አያለሁ። ይህ ማለት የመንገዱን መዋቅራዊ ትክክለኛነት ከባድ መጎዳትን ያመለክታል።
• የባቡር ሐዲድ መበላሸት መመሪያ፡በውስጠኛው ጠርዝ ላይ ጥልቅ ጎድጎድ፣ ቺፕስ ወይም ስንጥቆችን አስተውያለሁ። በመሪ ሀዲዱ አካባቢ ሙሉ በሙሉ የጎማ መቆራረጥ ወይም መበላሸት መበላሸትን ያሳያል።
• የማያቋርጥ የጭንቀት ማጣት ወይም መንሸራተት;ትራኮች በግልጽ ልቅ ሆነው ወይም ከመጠን በላይ የተንሸራተቱ ሆነው ይታያሉ። እንዲሁም በስፖኬት ጎማዎች ላይ ሊንሸራተቱ ይችላሉ። ይህ በጊዜ ሂደት መዘርጋትን እና የመከታተያውን መቋረጥን ያመለክታል።
• የተቆረጡ የተከተቱ የብረት ገመዶች፡ይህ የሚከሰተው የትራክ ውጥረት ከገመድ መሰበር ጥንካሬ በላይ ወይም በሚቋረጥበት ጊዜ ነው። ብዙውን ጊዜ መተካት ያስፈልገዋል።
• የተከተቱ የብረት ክፍሎች ቀስ በቀስ መበላሸት፡ተገቢ ያልሆነ የስፕሩኬት ውቅር፣ ከመጠን በላይ የተገላቢጦሽ አሠራር፣ የአሸዋ አፈር አጠቃቀም፣ ከባድ ጭነት ወይም ከመጠን በላይ ውጥረት ይህንን ያስከትላል። የተከተተውን የአገናኝ ስፋት ከሁለት ሶስተኛ በላይ ሲቀንስ ትራኩን እተካለሁ።
• በውጫዊ ምክንያቶች ምክንያት የተካተቱትን መፈናቀል፡ይህ የሚሆነው ዱካዎቹ ሲዘረጉና ሲጣበቁ ወይም በተበላሹ ስፕሩኬቶች ምክንያት ነው። ከፊል መለያየት እንኳን መተካት ያስፈልገዋል።
• በዝገት ምክንያት የተካተቱትን መበላሸት እና መለያየት፡አሲዳማ ቦታዎች፣ ጨዋማ አካባቢዎች ወይም ኮምፖስት ለዚህ ምክንያት ይሆናሉ። በከፊል መለያየት ቢያስፈልግም እንኳ መተካትን እመክራለሁ።
• በጉልበቱ ጎን ላይ የሚደረጉ መቆራረጦች፤ስለታም በሆኑ ነገሮች ላይ መንዳት እነዚህን ያስከትላል። መቆራረጦች ወደተካተቱት የብረት ማያያዣዎች ከተዘረጉ ሊሰበሩ ይችላሉ።
• በጉሮሮው ጎን ላይ ስንጥቆች;እነዚህ የሚከሰቱት በቀዶ ጥገና ወቅት ከጭንቀትና ድካም ነው። የብረት ገመዶችን የሚያጋልጡ ጥልቅ ስንጥቆች መተካት እንደሚያስፈልግ ያመለክታሉ።

በማሽን አፈጻጸም እና ደህንነት ላይ ያለው ተጽእኖ

የተበላሹ የ ASV ጎማ ትራኮች የማሽኑን አፈጻጸም እና ደህንነት በእጅጉ ይጎዳሉ። በተደጋጋሚ የውጥረት ዑደቶች ምክንያት የተዘረጉ ትራኮች እንዴት እንደሚወድቁ አይቻለሁ። ይህ መዝለል በማሽኑ አሠራር ወቅት መረጋጋትን በእጅጉ ይነካል። ትራኮቹ በስፕሩኬቶች ላይ እንዲንሸራተቱ ያደርጋል። እንዲሁም በሮለሮች እና በድራይቭ ሲስተሞች ላይ ውጥረትን ይጨምራል። በተጨማሪም፣ ያለጊዜው መልበስ የትራኩን ገጽታዎች ውጤታማ በሆነ መንገድ የመያዝ ችሎታ ይቀንሳል። ይህ በተፈጥሮው መረጋጋትን ይቀንሳል፣ በተለይም አስቸጋሪ በሆኑ መሬቶች ላይ። ከተበላሹ ትራኮች ጋር መስራት የደህንነት አደጋን ያስከትላል። ድንገተኛ ውድቀት ወይም የቁጥጥር ማጣት እድልን ይጨምራል።

የፕሮአክቲቭ ጥቅሞችየኤኤስቪ የጎማ ትራክ ምትክ

ሁልጊዜም ቢሆን የASV የጎማ ትራክ ምትክን እደግፋለሁ። ጉልህ የሆነ የረጅም ጊዜ ጥቅሞችን ይሰጣል።

• ሊከሰቱ የሚችሉ ችግሮችን ከመከሰታቸው በፊት ይፈታል። ይህም ያልተጠበቁ የመሳሪያዎችን ብልሽቶች ይቀንሳል።
• የመሳሪያዎችን ረጅም ጊዜ እና የደህንነት ውጤቶችን ያሻሽላል።
• የጥገና ወጪዎችን ይቀንሳል። ከባድ ውድቀቶችን እና የመሳሪያዎችን መበላሸት እከላከላለሁ።
• ጥልቅ ፍተሻ በማድረግ ጉድለቶችን አስቀድሞ ለመለየት ያስችላል። ይህም ለረጅም ጊዜ የሚቆይ የስራ ማቆም ጊዜን ይከላከላል።
• በተመቻቸ ጊዜ የጥገና ጊዜን በመመደብ የስራ ማቆም ጊዜን ይቀንሳል። ይህ ደግሞ መስተጓጎሎችን ይቀንሳል።
• የንብረትን ዕድሜ ያራዝማል። ተጨማሪ የመከላከያ ሽፋን ይሰጣል። የመሳሪያዎች ዝርዝር ሁኔታ እንዲሠራ ያረጋግጣል።

አንድ የአውስትራሊያ የማዕድን ኩባንያ ባህላዊ የጎማ ትራኮችን በጋቶር ሃይብሪድ ትራኮች በንቃት በመተካት ከፍተኛ የረጅም ጊዜ የወጪ ቁጠባ አግኝቷል። ይህ ስትራቴጂካዊ ኢንቨስትመንት ፈጣን የወጪ ቅነሳዎችን እና ዘላቂ የፋይናንስ ጥቅሞችን አስገኝቷል። ለረጅም ጊዜ ለኢንቨስትመንት ተመላሽ አስተዋጽኦ ያደረጉ ቁልፍ አስተዋፅዖዎች የተራዘመ የትራክ ዕድሜን ያካትታሉ። ይህም የመተኪያዎችን ድግግሞሽ በእጅጉ ቀንሷል እና መስተጓጎሎችን ቀንሷል። ኩባንያው የጥገና ወጪዎችንም ቀንሷል። የትራኮች ፈጠራ ዲዛይን እንደ ስንጥቅ እና መበላሸት ያሉ የተለመዱ ችግሮችን አስወግዷል። ይህም አነስተኛ ጥገና እና የስራ ማቆም ጊዜን ቀንሷል። በተጨማሪም የተሻሻለ የነዳጅ ቅልጥፍና ለከባድ የማሽነሪ ስራዎቻቸው በጊዜ ሂደት ከፍተኛ የነዳጅ ቁጠባ ሆኗል።

የ ASV የጎማ ትራኮችዎን በትክክል መመጠን አስፈላጊ መሆኑን አረጋግጣለሁ። ይህ የማሽንዎን ቅልጥፍና እና ዕድሜ ከፍ ያደርገዋል።

• ይህንን መመሪያ በመከተል፣ ትክክለኛውን የመተኪያ መጠን በእርግጠኝነት መምረጥ እንደሚችሉ አምናለሁ።
• ይህ ለRC፣ PT ወይም RT ተከታታይ ASV መሳሪያዎችዎ ይሠራል። ያሉትን ትራኮች በጥንቃቄ ለካሁ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ማንኛውንም መጠቀም እችላለሁን?የኤኤስቪ ትራኮችበማሽኔ ላይ?

ትክክለኛውን ሞዴል ሁልጊዜ አረጋግጣለሁ። እያንዳንዱ የASV ተከታታይ (RC፣ PT፣ RT) ልዩ የሆኑ የከርሰ ምድር ዲዛይኖች አሉት። ይህ ማለት ትራኮች ሊለዋወጡ አይችሉም ማለት ነው።

ለ ASV ትራኮች ትክክለኛ መለኪያ ለምን በጣም አስፈላጊ ነው?

ትክክለኛ መለኪያዎች ውድ የሆኑ ስህተቶችን እንደሚከላከሉ አውቃለሁ። የተሳሳተ የትራክ መጠን ደካማ አፈጻጸም፣ ያለጊዜው መበላሸት እና የመበላሸት እድልን ያስከትላል።

የላግ ፓተርኔ የኤኤስቪ ማሽኔን አፈጻጸም እንዴት ይነካዋል?

የሉግ ንድፍን የምመርጠው በመሬት አቀማመጥ ላይ በመመስረት ነው። ትክክለኛው ንድፍ መጎተትን ያመቻቻል፣ የመሬት መዛባቶችን ይቀንሳል እና ለተወሰኑ አፕሊኬሽኖች የነዳጅ ቆጣቢነትን ያሻሽላል።

ኢቮን

የሽያጭ አስተዳዳሪ

ከ15 ዓመታት በላይ በጎማ ትራክ ኢንዱስትሪ ውስጥ የተካነ።

ዩቲዩብፌስቡክኢሜይልዌቻት